● 全新傲虎动力系统以及试驾感受
新一代傲虎推出了2.5L和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机为中国专属，可在全部四款车型，仍然是2.5L车型为主。因此，2.5L车型的动力表现想必有更多的朋友想知道。
它所配备的2.5L发动机最大功率为175马力，最大扭矩235牛·米。与老款车型相比，它的最大功率增加了2马力，最大扭矩提升了8牛·米，对应的转速变化则相差不大。与发动机匹配的仍然是模拟6个挡位的CVT变速箱，并且带有手动模式。
此次试驾会特别把老款傲虎和全新傲虎都拿出来给大家对比。在起步初段加速时，全新傲虎的反应仍然很灵敏，但尺度明显要比老款车型把握得更好。老款车型在起步时会有一种轻踩立马就向前窜的感觉，而全新傲虎经过调校后，并没有这种现象，挺值得称赞的一个细节提升。
全新傲虎标配了斯巴鲁的核心技术之一：SI-DRIVE系统。不过该系统在不同车型上还是有点区别，2.5L车型为驾驶员提供智能模式（I）和运动模式（S），而2.0T车型在这基础上还多了超级运动模式（S#）。不难看出，斯巴鲁希望把2.5L车型和2.0T车型的风格区分开来，前者舒适，后者运动。
对于一款日常在城市游走的SUV来说，平顺性显然很重要。傲虎匹配的这款CVT变速箱平顺性就非常好，提速没有传统自动变速箱那种换挡冲击，整个加速过程轻柔自然。这里要补充一点，那就是2.0T车型虽然也匹配了CVT变速箱，但两者齿比略有差别，换挡逻辑也稍有不同。
事实上，老款傲虎的静音性已经得到大家的认可，这次新款车型再次进行升级，其中包括采用抑噪效果更好的前挡风玻璃，此外还对空气动力学进行优化，这一切都让舒适性得到提升，保证一次完美的旅程得到愉快进行。
值得一提的是，2.5L排量全部车型标配了自动启停系统。相信大家已经对这项技术都有一定了解，即车辆停止行驶时，发动机会自动停止运行，该系统在车辆遇上堵车或等待红绿灯时会发挥作用，能有效减少不必要的燃油消耗。
