● 空间表现：后排腿部空间巨大，储物空间不算丰富
众泰Z500全系标配了皮革座椅，黑色座椅配上白色缝线营造出不错的视觉效果，而对于其菱形缝合的座椅纹路则有些褒贬不一，但我个人还是挺喜欢这样的设计的，总比光秃秃的要强不少。座椅的乘坐舒适性不错，椅背的侧翼很高，在激烈驾驶时能够提供不错的包裹性，除此之外，座椅的软硬适中，坐久了也不会觉得累。
后排座椅采用了与前排相同的花纹及缝线，侧翼则没有前排那么高。连体式的头枕无法进行高低调节，并且也没有配备中央头枕，不过中央三点式安全带倒并没有缺席。同时，ISOFIX儿童安全座椅接口也为全系标配。
乘坐空间是众泰Z500的一大亮点，身高180cm的编辑坐进前排，并且将座椅调节至最低后，头部空间为1拳，值得注意的是我们所试驾的车型并不带天窗，若是在带有天窗的顶配尊贵型车型上，前排顶篷为了给天窗留出空间势必会对头部空间造成一定影响。将座椅保持不变，编辑来到后排，头部空间为2指，而腿部空间则在3拳左右，非常巨大。
众泰Z500的后排座椅并不支持放倒，官方公布的行李厢容积为500L，这个表现在中型车范畴里已经算挺大的了。而在储物空间方面，众泰Z500则表现平平，尤其是前排，门板内只能塞进两瓶小瓶装的矿泉水，挡把周围也没有适合放置稍大一点手机的储物格，虽然主副驾驶靠近内侧腿部处各“偷”出了一块储物格，但纵深并不是很大，放个手机问题不大，但如果是稍厚一些的钱包就塞不进去了。
● 编辑总结：
众泰Z500的优点可以用以下几个关键词来总结：便宜、好开、空间大。我们所试驾的手动豪华型指导价为8.28万元，对于购买这个价位车型的消费者来说，最注重的无非以下三点：好看、实惠、空间大，而众泰Z500恰巧都满足这些需求，巨大的后排空间则是它的加分项目。另外厂家对新车提供的五年/十五万公里质保以及两年中的四次免费常规保养都显得颇具诚意。不过，众泰Z500还是有不少值得改进的空间，例如偏硬的悬架调校，生涩的旋钮阻尼和挂档手感等等……但这也并不排除或许是试装车的原因。因此我们也十分期待量产版本的测试车辆能够早日来到编辑部对其进行测试。
然而对于众泰Z500的销量，我们还是非常看好的，虽然自主品牌中型车在消费者中的受欢迎程度一直有些不温不火，其原因不外乎该级别车型的产品特点并不是十分鲜明，同时10万元左右的价位又有些尴尬，部分潜在消费者或许更倾向购买合资紧凑型车，但Z500凭借低廉的指导价以及巨大的后排腿部空间这两点优势足以在该级别市场中站稳脚跟。（文/图/摄 汽车之家 彭储文 协助：周宇轩）
