[汽车之家 原创试驾] 在法国，尤其是巴黎街头，SUV车型的比例并不算高，因为路窄车多停车难，smart和丰田IQ这样的微型车才是主流。我们在巴黎停留时间并不长，不过还是多次见到全新逍客从身边驶过，而且基本都是年轻驾驶者，看来这款车在法国还是挺受年轻人喜欢的。
全新逍客在今年三月份的日内瓦车展上刚刚发布，跟国内现款逍客相比，设计方面的提升非常明显，尤其是内饰设计，很有质感，看起来还是挺吸引人的。配置方面，我们在巴黎试驾的全新逍客配备了定速巡航、偏航辅助、路牌识别功能、主动刹车提醒等科技感非常强的配置，不过座椅却配备了织物座椅，并且是全手动的，这也足以看出法国消费者的关注点跟国内消费者不同。
就在我们冒雨在巴黎街头寻找拍摄点和测试场地的时候，我们另外一组同事在另外一个城市——香港也试驾了全新逍客，不过他们试驾的是跟未来引进国内的车型更加接近的2.0L汽油版自动挡车型，文章已经发布，点击下图查看试驾文章。
● 车身外观全方位进化
全新逍客海外版（以下简称全新逍客）的外型设计明显比国内现款逍客更具时尚感，第一眼见到它时确实会有一点让人惊艳的感觉。整体风格接近新奇骏，不过比奇骏稍稍秀气一些。
| 同级别车型车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 全新逍客（海外） | 国内现款逍客 | 劲炫ASX | 锋驭 |
| 长度（mm） | 4377 | 4315 | 4295 | 4300 |
| 宽度（mm） | 1806 | 1783 | 1770 | 1765 |
| 高度（mm） | 1595 | 1606 | 1615 | 1585 |
| 轴距（mm） | 2646 | 2630 | 2670 | 2600 |
第一眼看见全新逍客，会感觉这车还挺大的，比印象里的国内现款逍客似乎大不少。查阅海外官网，会发现全新逍客的车身尺寸确实要比现款逍客大一点，不过差别不是特别大，车长增加了62mm，车身宽度增加了23mm，轴距增加了16mm，而车身高度则降低了11mm。
停车辅助配置还是挺丰富的，车头和车尾各提供四点驻车雷达，同时车尾还设置一个摄像头，可以提供倒车影像功能。
轮胎和轮圈方面，我们在巴黎试驾的车型跟我们同事在香港试驾的有明显不同，港版采用的是19英寸双色轮圈，而我们试驾的车型采用的是17英寸的多辐轮圈，从视觉效果来看，无疑19英寸的更好一些。国内现款逍客均采用的是17英寸轮圈。轮胎方面，港版采用的是马牌CSC2系列，规格为225/45 R19；我们试驾的车型采用固特异御乘系列，规格为215/60 R17。
