越野体验：没有繁复的操作，应付大部分越野路段足矣
提到宝马，要和它谈操控乐趣，我想大家应该没什么意义，但提及越野或许不少网友就会保留观点了，甚至可以罗列出一系列技术流的产物，那真实情况到底如何？所谓实践出真知，只有真的让它爬山涉水才能见证它的实力。
就实际体验结果来看，宝马X5的越野性能表现还是比较令人满意的，虽然期间的确出现过几次托底的情况，但应对各种爬坡、涉水、泥泞以及下陡坡等都能从容应对。总之，这样的越野强度对于绝大部分车主来说，应该是绰绰有余了。
更重要的是，宝马X5上的四驱系统并不需要驾驶者做任何繁复的操作，也没有类似于高速低速四驱切换按钮或者是路况选择系统等，驾驶者要做的只需像日常开车一样，挂挡、踩油门就行。唯一需要注意的就是在初次使用陡坡缓降系统时，面对大下坡你把脚从刹车踏板上挪开时还真需要一点勇气以及对于车辆的信任，当然车辆之后的表现，也会告诉你，这个选择是正确的。
总结：
虽说谈到宝马的xDrive系列车型，名气不如宝马3系、5系等传统轿车大，但自从1999年第一代宝马X5推出，并引入中国之后，它就积攒了极高的人气。在之后的很长一段时间内，宝马X5更是国内百万级豪华SUV市场中的领军车型，同时也逐步为xDrive系统在中国打响了知名度。目前在中国市场上销售的宝马xDrive系列车型已经多达37款，涵盖3系、3GT、4系、5系、5GT、6系、7系、X家族以及X（M)等众多系列，特别是随着宝马X1以及长轴距版3系与5系xDrive车型的国产，让大家的选择也变得更丰富，门槛也更低了。在开过了后驱宝马之后，换一台四驱宝马，也是不错的体验。（文/图 汽车之家 盛元珺）
宝马xDrive系列部分车型对比：
