[汽车之家 长期测试] 编辑部的昂克赛拉长测车现在已经购入两个多月了，由于它来到汽车之家后先进行了多项对比和测试项目，跑的公里数比正常上下班要稍多一些，自然公里数先达到了厂家要求首保的标准，更准确地说是已经超出了首保要求公里数一点点，赶紧行动吧。
● 4S店——北京地区店面较少
关于北京地区的长安马自达4S店的数量，稍微有一些尴尬，目前整个北京只有3家店，我们选了相对最近的一个进行首保，也是我们提这台长测车的店。
在国内销售的绝大多数厂家都为新车提供初期保养的优惠政策，目前长安马自达可以为新车提供第一次免费保养，包含材料费+工时费，中规中矩。不过由于我们的车已经跑了5483多公里，已经超出了400多公里，而且查阅了一下说明书，上面也没有写（±500公里）的富余量，所以我对于是否能顺利免费首保表示担心。
之前一天没有预约保养，不过当天4S店售后部正在进行作业的车辆并不是很多，所以有空余工位，没有等候。在登记环节服务顾问给我确认可以正常按照厂家规定进行免费保养后我松了口气，很悬很幸运！好了，首保顺利开始。
● 更换机油
首次保养最重要的就是更换机油，在我们之前做过的昂克赛拉保养解析文章中就提到过整体保养成本比较高的问题，中最主要的原因就是厂家要求昂克赛拉车型更换原厂全合成机油，而且2.0L车型每次需要更换4.3升左右的机油，也就是需要4升装+1升装两瓶机油，以至于让单次更换机油的保养成本就超过了600元。幸亏这次是免费首保啊，不过从第二次开始就要持续最低600元起的保养费用了，绝对值不算便宜，不过对于顿顿喝全合成机油来说，价格还在合理范围内。《昂克赛拉2.0L保养解析》
更换机油的过程就不赘述了，从车辆被举升机升起到更换机油+常规检查，总用时为40分钟，效率尚可，并且在更换完机油机滤之后，维修师傅还用气枪和棉丝对发动机舱进行了清理，总体来说工作流程比较到位，剩下的0.7升机油，我们放在后备厢中作为补给备用。
★ 更换机油机滤用时：40分钟
● 前轮怎么了？维修师傅在检查什么？
在更换完机油之后，维修师傅把车降到地面上，开始蹲在车的左前角开始检查起什么，之后的动作更让我不解：打方向让出空间、拆卸内侧挡泥板、再次把车升起来拆除车底护板，难道是我们的长测车出现了什么问题？心里再次打鼓。
在询问后得知，上述过程是为了紧固位于车辆左前角（前保险杠左前方内部）的一个行车电脑的固定螺丝，这里怎么会松呢？我查阅了新闻也没有发现对此问题进行过召回。在我反复向维修师傅确认这个紧固只在首次保养时紧固一次，之后无需在进行紧固后，才松了一口气。另外除了昂克赛拉之外，CX-5车型在首次保养时也会进行此项紧固工作。
★ 紧固行车电脑螺丝用时：10分钟
● 升级导航
在之前2个月的使用中，我和同事都表示昂克赛拉的多媒体会偶尔犯一些小脾气，比如在高速公路行驶中，导航系统出现BUG，突然卡死或者是引导失败等，功能切换的速度比较慢，偶尔还会死机等诡异现象，我之前查看昂克赛拉的论坛也有车主反应过类似问题，这次保养一并检查一下。
维修师傅检查后给出的解决方案是对于车载多媒体系统进行一次系统升级，升级过程不复杂，把装有新版系统的U盘卡插到中央扶手的插口中，通过多媒体一系列组合按键和输入代码，约20分钟后完成系统升级。至此，本次所有需要保养和检查的项目就全部完成了。
★ 升级导航用时：20分钟
我们在回公司的路上，简单的使用了一下升级后的多媒体系统，主观感觉与之前并无明显变化，开车不能分心，还是先安心开车回公司，更多的细节，我们将会在日后的使用中继续观察。
| 昂克赛拉2014款 三厢 2.0L自动旗舰型长期测试油耗记录 | ||||
| 日期 | 里程 | 路况 | 油耗 (L/100km) | 燃油费用 （元） |
| 10月13日-18日 | 420 | 上下班高峰（中等拥堵） | 8.5 | 289 |
| 10月19日-24日 | 390 | 上下班高峰（中等拥堵） | 8.2 | 252 |
总结：
昂克赛拉的首次保养除了换机油机滤之外，还进行了一项紧固和一项升级，总共花费2小时，时间偏长了。另外在这两周的使用中加过两次油，行驶路况是上下班高峰期驾驶，拥堵情况为一般拥堵，少量严重拥堵情况，油耗分别为8.5L/100km和8.2L/100km，总花费为541元。在日后的使用中，我们将继续关注这个曾经出现各种BUG的多媒体系统以及车辆的其他方面，对于昂克赛拉车型的疑问可以给我们的编辑博客留言咨询。（图、文/汽车之家 汪淼）
