马自达昂克赛拉长期测试

    [汽车之家 长期测试]  在上一期的长测文章中，我们为昂克赛拉更换了一套225/45 R18的轮胎，这一期长测内容，我们要看看儿童安全座椅的安装情况，隐藏行车记录仪线束，并对它进行第二次保养。

■ 安装儿童安全座椅

    我身边的朋友陆陆续续的“升级”成了父母，大家自然开始关注起儿童乘车安全。多年来汽车之家一直致力于推动儿童乘车安全事业，因此体验长测车的儿童安全座椅功能便成了必要且实用的项目。这次的昂克赛拉长测体验，就让我们先从儿童座椅的使用开始吧。

>>>baby on board ！儿童安全座椅解析(一)<<<

■ 隐藏行车记录仪线束

    “碰瓷”这个事儿每个人都不想碰到，因此行车记录仪也快成了大家爱车的必备品。不过其线束大多很长，吊在空中太难看影响视线不说，卷在一起放着又乱占车内空间，有着强迫症的我们决定为昂克赛拉做个小手术——隐藏行车记录仪线束。

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■ 第二次保养

    昂克赛拉的钥匙交到我手上时，已经行驶了1万零400公里，该是带它进行第二次保养的时候了，幸运的是，我们没有因为里程原因影响第二次保养。

    我们之前做过的昂克赛拉保养解析文章中就提到过整体保养成本比较高的问题，其中一个原因就是无论是1.5L还是2.0L车型，每次均需更换4.3升左右的机油，但是自费保养时，每次只有1L装机油可以选择，这也就意味着您需要“浪费”一部分。

油耗记录：

    在12月15日至28日的使用中，昂克赛拉仍旧主要作为上下班的通勤工具，单程20公里左右，拥堵路段占总程的70%。

全文总结：

    儿童安全座椅方面，昂克赛拉的后排座椅布置有两处LATCH接口，我们使用LATCH与ISOFIX两种接口的儿童安全座椅对其进行了安装体验，感觉使用上都很便利，座椅安装好后，对后排其它乘客的乘坐舒适度也完全没有影响。

    关于隐藏行车记录仪线束，从排线过程中看，最困难的步骤就是撬起A柱内饰板并弯折线束的部分，这里需要胆大心细和恰到好处的力度，其他地方的埋线操作起来没有什么难度，用时10分钟即可。此外，由于里程已经超过了1万公里，我们还进行了第二次保养，不到30分钟的保养时间也令我们很满意。（文/图 汽车之家 唐朝）

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