四驱出色/小毛病多 自由光3.2L长测(终)

● 行驶感受：隔音优秀，越野性能不错，9AT是个谜

作为一款定价为50万级别的中型SUV，采用V6发动机的自由光3.2L车型在行驶质感上确实达到了一定的高度，发动机运行时有着V6发动机标志性的平顺特性，行驶的隔音效果确实令人满意——当然，在天窗出现异响之后那几天不能算在内。Jeep把自由光定位为全路况SUV，因此它的off-road性能相比一般的城市SUV确实有明显优势。当然，自由光全系标配的ZF（采埃孚）横置9AT也是大家关注的焦点，它的表现分为两个阶段：起初在低速换挡时会出现顿挫的现象，同时我们在国内限速的条件下完全看不到第9挡的出现；在这次解决胎压警告故障时，维修师傅把变速箱的程序进行了升级，升级后的9AT在低速时的表现相比之前有了较大的提升，更为平顺。

- 我们的观点：

不得不说，我们这台搭载了V6发动机的自由光在行驶时的动力表现、平顺程度和静谧性给我们留下了很深的印象，但其销售主力2.4L车型在这方面就要差一些。9AT变速箱在日常行驶中的意义仅仅在于对整车燃油经济性方面的贡献，在软件升级之前甚至还会有较明显的顿挫感。此外，相比于其它城市SUV，自由光在越野性能方面确实优势很大，这也是它除9AT外最重要的一个卖点。