● 日常驾驶及加速、制动测试
受CVT变速箱特性所致，缤智在D挡下的加速过程相当平顺，而主观感觉上则是有些平淡。这样的驾驶感受出现在典型的家用代步车型上是没有任何问题的，但对于像缤智这样，无论外形还是其它方面都有着明显年轻、运动化取向的车型，平淡的驾驶感受有些和定位不符。而换上S挡后，情况略有改观，但也不是本质变化。
就像前文所说的，全力加速时缤智以相当线性的姿态完成了测试。11.14秒的成绩值得认可，但过程难免会觉得乏味了一些。
缤智的制动测试成绩在同级别车型中不算出众，但也在优秀范围内。制动过程中，车身的姿态控制较好，这和出色的悬架表现不无关系。
全文总结：
作为一款本田的全新车型，缤智既秉承传统又有突破创新。宽敞的乘坐空间是本田车型历来的优势，灵活多变的后排座椅也是传承的体现。而设计感十足的外形、巧妙的前排杯架甚至是后备厢隔板这些小细节，新颖的创意值得称道。唯一的问题是CVT变速箱带来的乏味的驾驶感受，这和外形风格、方向盘和悬架给人的反馈均不相符，但相信它会对燃油经济性有所帮助，这点我们日后会拿来测试车做进一步的验证。（文/图/摄 汽车之家 郑宇）
