■ 空间表现：后备厢装载功能很实用
带有14向电动调节的真皮座椅为Macan Turbo的标准配置，正如上文所提到的，我们所测试的这台试驾车选用了视觉效果较为普通的黑色内饰，因此座椅为黑色真皮打孔座椅。另外，为了提供更强的支撑性，Macan座椅的填充物偏硬，在长途乘坐时能够有效降低疲劳感。
在乘坐空间部分，Macan的表现只能算得上够用。身高180cm的编辑坐进前排，将座椅调节至最低后，头部空间为4指，对于一台SUV来说并不算宽敞。此时，编辑来到后排，头部空间仅为1指，而腿部空间为1拳+1指。
Macan的后排座椅配备了中央头枕以及三点式安全带，而ISOFIX儿童安全座椅接口自然也必不可少。另外，后排中央的地板隆起较高并且纵向间距也不是很大，中间乘客的乘坐舒适性并不是很好。
全景天窗为Macan Turbo的标准配置，巨大的天窗向来是深受中国消费者青睐的配置之一，我们实际测得天窗的长边为1100mm，宽边为720mm，可打开部分为520mm×720mm，采光面积约为0.79平方米，开启面积约为0.37平方米。
后备厢开关按键位于后玻璃雨刮器底部，初次使用时可能会遇到找不到开关的尴尬，不过这样隐匿的开关设计好处是可以不破坏优美的尾门线条。在后备厢容积方面，保时捷官方给出了500-1500L的数据，这样的表现算得上中规中矩。另外，Macan Turbo还提供了装载模式，按键位于后备厢内右侧，开启该功能后，车尾能够利用空气悬架降低40mm，车头则会升高40mm，方便装载货物。当车辆行驶后，车身便会自动恢复至正常状态，当然你也可以通过按钮手动将其恢复。
