■ 内饰部分：延续保时捷一贯风格
拉开车门，这台Macan Turbo采用了全黑的内饰配色，在视觉效果上并不及我的同事罗浩在之前试驾会上所体验的那台配备了红/黑双色内饰的车型。当然，美丽都是需要付出代价的，这台Macan Turbo在选装了真皮内饰的基础上，如果还想要红/黑双色内饰配色则需要再额外支付9400元。
从内饰设计整体来看，Macan与卡宴以及Panamera这两位前辈的风格相类似，中控台的造型布局非常规整，平直式的设计不仅可以让车内空间显得更为宽大，同时也不失豪华感。
带有换挡拨片的三辐式真皮方向盘手感很棒，宽厚的造型上同时也进行了人体工程学设计，握着很顺手。另外，保时捷还提供了带有电加热功能及碳纤维或胡桃木饰板的方向盘供消费者选装，价格为5100元，无论是功能性还是视觉效果都会有进一步的提升。
仪表盘布局依旧是标准的“保时捷款式”，正中间为转速表，左侧为最大刻度显示至300km/h的时速表，右侧则为4.8英寸彩色行车电脑显示屏。能够显示车辆状态、音频信息、蓝牙电话、导航信息、圈速计时表等等……功能性还是相当强大的，不过在歌曲信息状态下却无法正常显示中文表演者，但英文或日文却能正常显示，并且有些生僻字在此只能显示为一个“囗”，但在中控屏幕上却能够正常显示。这两点让即便不是处女座的我也十分纠结，不过毕竟不是很大的问题，相信如果保时捷愿意，升级一下程序应该就能更正这个BUG。
Macan Turbo标配了PCM系统（Porsche Communication Management），该系统实则就是保时捷的车载娱乐系统，其中包含了中控台中央的7英寸彩色屏幕、CD机、收音机、导航、蓝牙电话、蓝牙音响、倒车影像等。
挡把周围那一圈按键也是保时捷固有的风格，密密麻麻的按键设计于这个位置不仅看着很有科技感，并且该位置距离驾驶员也更近，方便在驾驶时进行操作。按键布局方面，挡把的前方以及左右两侧为自动空调控制按钮，在空调控制按键的下方则为驾驶功能按键区域。
