● 0-100km/h加速测试
瑞虎3 0-100km/h的加速成绩为13.14秒，这样的成绩对于一台1.6L发动机带动1.3吨多的车身来说，已经可以接受了。起步时可以将转速提升到6000rpm左右，此时轮胎会有打滑。如果将转速适当的降低，起步瞬间发动机转速会很轻易掉到4000rpm以下，此时动力就显得弱了很多。
● 100-0km/h刹车测试
在刹车测试中，瑞虎3无论是车身姿态还是最终成绩，表现都不错。100-0km/h的刹车距离为42.15米，离我们认定的优秀成绩还是差了一点。不过，在经过多次的刹车测试中，它的成绩并没有出现衰退的情况，而且基本都能稳定在42米左右，这样的表现，让人满意。
● 油耗测试
在油耗测试环节，全程将空调设定在23℃，一共行驶了120.3公里，最终它的成绩为8.5L/100km。在同级别当中，它的油耗成绩略高于我们的推荐值，但最终结果，我觉得也是可以接受的。
● 噪音测试
瑞虎3的怠速噪音属于同级别应有的水准，而行驶噪音方面的表现在同级别当中还不够好，有待改进。当车速在80km/h以下的情况下，车内噪音还不算明显，车内人员正常沟通也不成问题。当时速达到120km/h时，发动机转速已经超过了3000rpm，此时除了风噪，发动机的噪音也明显的传进车内，噪音水平也超过了我们针对该级别给出的推荐值。
● 总结：
瑞虎3在整体表现上，还是让人挺满意的，小改款的造型给人带来了更多的新鲜感，内饰的做工也表现出了不错的水准，用料和细节方面如果能够做得再好一些，相信消费者对它的印象还可以得到加分。
动力偏弱也是不争的事实，从参数上看，它的这台发动机属于同级别的中上等水平，加速成绩也让人满意，但实际使用之后，感觉低扭的表现多少还是有所欠缺，如果能在这方面加强一些，就更好了。在操控方面，瑞虎3并没有明显的缺点，但也说不上特别出色，方向盘多少有些虚位，对于路面的回馈也过于敏感。悬架的表现值得认可，而且离合、刹车踏板的使用让人很快就能适应。瑞虎3的各方面表现都比较均衡，相比同级别的对手们，它也没有明显的短板，作为一款家用车，它的表现还是很不错的，是同价位当中一款值得推荐的车型。（文/图 汽车之家 苑璐 侯云峰）
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