现在我们去车内看看。打开车门，瞬间一片鲜红色的光芒扑面而来，仿佛一道冲击波，直接给你打醒。这个内饰配色实在是棒极了，这才是保时捷应有的风格，就像一杯烈酒，让人激情迸发，心醉神迷，并且可以顺利通过交警的酒精测试。相信你也一定喜欢。
在做工和用料方面，Macan没有降低标准。放眼望去，无论是方向盘、中控台、中央扶手或者车门板，凡是身体所能接触到的部分，都是细腻的真皮包裹，一道道精准的缝线忠实的遵循着应有的品质。其间镶嵌着金属装饰条也是非常精致，让人忍不住多摸两下。除了那些奢华的东西之外，车里终究有一部分塑料材质，总体上无伤大雅，如果你想追究完美，那就多花一点钱用实木或者拉丝铝装饰板将其替换。
我知道，真正的车迷会把更多的目光关注到血统上来。那么请注意这样几个细节：钥匙门在转向柱左侧；钥匙依然是传统的形状，没有缩水，去夜店拍桌上照样很惹眼；对称布置的炮筒式仪表，转速表位于正中央；方向盘样式借鉴自保时捷918 Spyder；保时捷PCM多媒体操作系统的界面以及中控台的按钮布局与卡宴相同。现在不用怀疑什么了吧，Macan严格遵循了多年来的家族特征，请放心。
Macan也延续了保时捷一贯的倔强脾气，没有在人性化方面做出任何的“妥协”。说实话，开保时捷的时候，你不会有“我是上帝”的感觉，要我形容的话，双方更像是合作关系，你必须去适应它的某些特点，也就是说所有保时捷都让人或多或少的感觉哪里有点别扭。比如这辆车，以家用SUV的标准来衡量，它在储物空间方面的表现真的是毫无亮点可言，甚至是不合格。其它车型上常见的中控台储物格什么的，统统没有，这和卡宴太像了，那么大的车，坐进去，掏出手机钱包，却发现没地方放，颇为尴尬。虽然不知道厂家对此具体是怎么理解的，但我已经替它想好理由了：这是一款运动型车，你不能把东西随便乱放，激烈驾驶时会飞出去的，至于过路费、加油费发票，你都开保时捷了，还要啥发票！嘿嘿，开玩笑的。
说到乘坐空间，我相信购买这款车的消费者都应该有一个合理的预期，它肯定不可能太宽敞，但也不至于小到真的跟跑车一个水平。如果乘客的身高不大于1.75米，那么Macan的空间是可以接受的，只是后排头部空间有些局促。
对于1.85米的人来说，后排空间就有点勉强了，你必须把臀部前移并且弯下腰，牺牲腿部空间来缓解头部的压抑感。另外后座中央那个突起特别大，腿部横向空间受限，坐在中间的乘客不怎么舒服，大体情况就是这样。
