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讲究的是平衡 奔驰A260 运动型性能测试

刹车测试

奔驰(进口) 奔驰A级 2013款 A260 运动型汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

奔驰的刹车从来不会掉链子,刹车踏板脚感非常出色,在日常驾驶中操作中很好用,整段脚感线性紧致。在刹车过程中运动悬架能好地稳住车身姿态,刹车力度也非常均匀,最终成绩39.89米,属于优秀范畴之内。

奔驰(进口) 奔驰A级 2013款 A260 运动型

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奔驰A260的运动型悬架对路面振动的反馈清晰,但又不会让你觉得过于生硬。在绕桩过程中你能深刻体会到底盘有多勇猛,车身极为紧致,侧倾被好地抑制,车头响应灵敏,车尾循迹性良好。各方面调校都恰到好处,驾驶者可以体会到它的极限。


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操控与行驶 满分 得分
转向 5.0 4.7
准确性 2.0 1.9
灵活性 1.5 1.5
力度/反馈 1.5 1.3
刹车 5.0 3.0
刹车距离 4.5 2.5
刹车踏板感觉 0.5 0.5
传动 3.0 2.7
牵引力 2.5 2.2
扭矩转向 0.5 0.5
行驶稳定性 6.0 5.5
转向特征 1.5 1.3
可控性 3.0 2.8
负载变化 1.5 1.4
电子辅助 5.0 4.9
稳定作用 4.5 4.5
可选择性 0.5 0.4
行驶舒适性 9.0 7.5
减震效果 6.0 5.0
车内噪音 1.5 1.2
噪音感受 1.5 1.3
总分 33.0 28.3

得分说明

奔驰A260的操控表现整体得分很高,是一台豪华品牌的运动型轿车的水准,准确性与灵活性很均衡,易于操控,这点对于大部分消费者来说都是好事。

在行驶稳定性测试中,车辆出现轻微转向不足趋势,出现得较晚且好控制,循迹性基本良好,所以这一部分的成绩表现很优秀;绕桩测试时悬架对车身的支撑充足,转向灵敏,可控性不错,所以得分很高。

A260的ESC宽容度很高,会允许车辆一定滑动,介入时不突兀,作用效果良好,但无法完全关闭,必要时还会自动开启,所以相应扣掉一些分数。

奔驰(进口) 奔驰A级 2013款 A260 运动型

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2026-02-25 11:01:35
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