新生代的较量！六款合资紧凑型SUV横评
■ 乘坐空间和座椅舒适性
体验者身高：178cm 体重：82kg
◆ 东风本田 CR-V
虽然轴距只有2620mm，但这并没有妨碍CR-V拥有良好的车内乘坐空间。头部空间和腿部空间表现都让人满意，空间表现丝毫不逊色于几个轴距达到2700mm的对手。座椅方面，CR-V则以舒适性见长，座椅填充物材质相当柔软，不仅前排座椅舒适度高，其后排座椅对于腿部的支撑都很到位，长时间乘坐不容易疲劳。
◆ 上海大众 途观
国产途观在轴距加长之后，带来了充裕的后排腿部空间，两拳三指的余量是此次横评6款车中最大的，不过它后排头部空间太小的硬伤却很致命，身高178cm的体验者坐在后排头部空间只有1指的余量，跟几个对手差距不小。造成这个问题的主要原因是，途观后排坐垫高度偏高，压缩了乘坐时的头部空间。座椅设计则是传统的大众风格，前排座椅包裹性好，材质紧实，后排座椅坐垫则偏短，舒适性一般，不过后排椅背角度和前后均可调节，算是一个加分项。
◆ 一汽丰田 RAV4
综合来看，RAV4是此次横评车内乘坐空间表现最好的，无论车内高度还是腿部空间，它在6款车中都数一数二。如果不看配色，RAV4的这套座椅坐起来几乎和凯美瑞上的一模一样。座椅并不算很厚实，但对身体的贴合度很到位，肩背和腰部都能得到不错的支撑。此外，后排座椅还可以调节角度，在长途旅行时，后排乘客可以舒舒服服的半躺着，其后排舒适性是6款车中最好的。
◆ 长安福特 翼虎
翼虎的乘坐空间表现在此次横评中遗憾垫底，前排因为怀抱式中控台设计，车内显得有些拥挤。后排腿部空间则是6款车中最低的，仅有一拳四指的余量。前排座椅设计兼顾了包裹性和舒适性，后排座椅则略显单薄，舒适性一般。
◆ 长安马自达 CX-5
得益于轴距的优势，CX-5的空间表现比翼虎略好一些，后排腿部空间达到了两拳，虽然不如RAV4和CR-V那么宽敞，应付一般家庭使用没有问题。座椅设计也是有些偏科，前排座椅包裹性很好，舒适性也让人满意，但后排待遇则不太理想，椅背过于平直，且座椅填充物材质偏硬，舒适性一般。
◆ 东风日产 奇骏
奇骏的空间表现和CR-V很接近，前后排空间都很充裕。乘坐舒适性同样出色，座椅是很典型“日产”风格，柔软厚实，就像是坐在大沙发上一样。
| 六款合资紧凑型SUV横评【车内空间】数据对比（单位：mm） | ||||||||||
| 前排腿部 空间范围 |
前排 宽度 |
前排 高度 |
前排坐垫长度 | 后排腿部标准空间 | 后排腿部 空间范围 |
后排 宽度 |
后排 高度 |
后排坐垫长度 | 后排坐垫离地高度 | |
| CR-V | 860-1080 | 1510 | 960 | 490 | 820 | 660-900 | 1480 | 950 | 460 | 350 |
| 途观 | 890-1090 | 1490 | 1000 | 500 | 830 | 680-900 | 1470 | 920 | 440 | 405 |
| RAV4 | 890-1110 | 1490 | 970 | 490 | 860 | 680-930 | 1490 | 960 | 490 | 330 |
| 翼虎 | 860-1090 | 1465 | 980 | 500 | 790 | 620-870 | 1480 | 970 | 450 | 320 |
| CX-5 | 840-1080 | 1510 | 960 | 510 | 810 | 650-900 | 1515 | 960 | 460 | 360 |
| 奇骏 | 850-1070 | 1475 | 990 | 490 | 840 | 710-950 | 1450 | 960 | 490 | 370 |
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注：1.后排腿部标准空间是指在前排腿部空间950mm前提下，此时后排腿部空间的长度。 |
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| 六款合资紧凑型SUV横评【乘坐空间】数据对比 | ||||||
| 参数/车型 | CR-V | 途观 | RAV4 | 翼虎 | CX-5 | 奇骏 |
| 前排头部 | 1拳 | 1拳 | 1拳+1指 | 1拳 | 1拳 | 1拳+2指 |
| 后排头部 | 1拳 | 1指 | 1拳+1指 | 1拳 | 1拳 | 1拳+1指 |
| 后排腿部 | 2拳+1指 | 2拳+3指 | 2拳+2指 | 1拳+4指 | 2拳 | 2拳+1指 |
| 后排地板 | 纯平 | 较高隆起 | 纯平 | 小隆起 | 较高隆起 | 小隆起 |
