● 聊聊日常使用中的一些小心得
这里分享一些陆风X8使用上的小心得，因为是浓缩的，内容略有点凌乱。
其实陆风X8的设计者挺用心的，像是自动落锁、用钥匙遥控车窗这种功能，都是消费者在买车的时候不容易发现的。也就是说，这些小配置基本不会对选购造成影响。但它们却是非常实用且必要的配置，设计者一定希望这是一辆面面俱到的越野车。这些功能有的需要优化一下，希望陆风能在改款时把问题解决。
● 总结：一款偏重越野性能而又适当兼顾了城市使用的越野车
2.0T汽油版的陆风X8从公路性能到越野能力都得到了本质的升级，伊顿差速锁让它拥有了前所未有的交叉轴脱困能力，可以说它已经是一辆合格的越野车了。增压发动机更多的意义在于城市，在保证强劲动力前提下适当降低燃油消耗。所以说，陆风X8瞄准的消费群体，前面已经提到过，应该是大多数时间在城市用车，但也希望自己的车具有较强越野能力的消费者。这样的车目前市场上并不多，陆风X8似乎有很好的市场前景，但事实却并非如此……
别忘了，陆风X8的死对头——哈弗H5也已经升级改款。新款H5配备了同款2.0T发动机（调校略有不同），也匹配6速手动变速箱。它的后桥同样带有伊顿差速锁，它的扭矩放大挡的放大倍数比陆风X8大，它的价格更便宜，配置更高……
| 陆风X8与哈弗H5 2.0T汽油四驱顶配车型 主要参数配置对比 | ||
| 车型 | 陆风X8 2014款 探索版 2.0T 汽油4x4超豪华型 | 哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手动四驱尊贵型 |
| 指导价 | 13.98万 | 12.58万 |
| 差价 | - | -1.4万 |
| 动力总成 | 2.0T 190马力+6MT（调校有细微差别） | |
| 四驱结构 | 分时四驱带扭矩放大挡 | |
| 扭矩放大比例 | 2:1 | 2.48:1 |
| 后桥差速锁 | 伊顿差速锁 | |
| 前后轮尺寸 | 235/65 R17 | 235/70 R16 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 前后头部气囊（气帘） | - | ● |
| 膝部气囊 | - | ● |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | - | ● |
| 刹车辅助 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 倒车视频影像 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 中控彩色大屏 | - | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | - |
| 多媒体系统 | 单碟CD | - |
| 自动头灯 | - | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
目前我们还没有测试过哈弗H5的2.0T车型，暂无法评判两款车在动态表现上的好坏。可是，这两个死对头的配置差异完全呈现一边倒的势头确实令人诧异，关键问题是配置高得多的哈弗H5的指导价还比陆风X8低了足足1.4万元，何况哈弗品牌的影响力是比陆风要大的。
假设哈弗H5的动态表现远不如陆风X8，这样的定价还能说得过去。如果说两者的表现差不多，那只能说陆风X8的定价太高了。更令人奇怪的是，陆风X8 2.0T汽油版车型的上市时间，比哈弗H5 2.0T汽油版上市的时间晚了半年多，也就是说陆风有足够的时间去研究对手、研究市场。但最终，他们还是给出了这么一个看起来“不够合理”的定价。陆风X8的产品力确实够好，但厂商应该好好琢磨一下市场，最起码在销售终端给出足够的优惠，让喜爱陆风的人们不再因为价格而犹豫。（文/图/摄 汽车之家 时睦华 视频/汽车之家 郑岩 姬振嘉）
