测试2014款凯迪拉克CTS

凯迪拉克CTS(进口)
配置 图片 经销商 分期 新车特卖 二手车
李佳
2014-05-22 20:58 /浏览

● 全文总结:

    配置不低,不过价格也真心不便宜,超过50万的价格基本上可以买到同级别的大部分车型,所以如果真的要讲性价比,2014款CTS,尤其是这款28T领先型还真的是不高。质保方面,2014款CTS是三年不限公里。

汽车之家

成本

    50万级别的豪华车型可以选择余地不小,比如多数人可能会考虑宝马525Li或者奥迪A6L 30FSI,看起来低调,公商务用车更合适。除了ABB,日系高端品牌也有定位接近的车型可以选择。换代后CTS产品力方面的提升非常明显,而且方向非常清晰,有非常明确的打动人的地方。

    如果在同级车里做选择,我应该会把CTS车型排在前面,单是帅气外型就已经很难让人抗拒;内饰的设计、用料以及制造工艺,完全不逊于同级车,一些小的设计方面还会有些惊喜;驾驶感受真心很赞,不管是日常轻松的驾驶方式,还是比较积极的驾驶方式,都能让多数人满意。

    如果是外观控,这款车可以说是完美的,同级别其他车型或者偏向商务,或者比较中庸,大多没有明显的性格,2014款CTS在里面很容易鹤立鸡群,帅到这个地步,应该算是没朋友了。

凯迪拉克-凯迪拉克CTS(进口)-2014款 28T 领先型AH-100得分总表

    当然也还是有不足,比如后排乘坐空间表现一般,后排座椅的靠背有些僵直,后备厢容量不大,扩展性也比较差,这些问题如果能解决,2014款CTS已经非常接近完美了。(图/文 汽车之家 李佳 摄/汽车之家 李佳 刘畅 视频/汽车之家 郑岩)

汽车之家

上一页
6/6
下一页
打开汽车之家 阅读体验更好
纠错或举报
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
相关阅读
加载中...
目录
1 /外观设计很有型 2 /车内做工及功能体验 3 /座椅及空间测量 4 /公路驾驶 5 /加速制动性能测试 6 /全文总结