● 座椅及空间测量
乘坐空间是2014款CTS的一个劣势，尤其是这个级别的竞争对手，如宝马5系、奔驰E级等都经过加长，所以跟竞争对手相比，2014款CTS的后排空间确实还有比较大的差距。
体验者身高176cm，坐在后排尽管不会感觉非常拥挤，但也并不是非常宽裕，腿部距离前排座椅靠背只有一拳三指，而头部也只有三指的空间余量。
2014款CTS的座椅非常有质感，典型的美式风格，看起来就像真皮沙发一样，宽大且厚实，比较适合身材魁梧健硕的人乘坐。这款座椅的腰部支撑可以调整，有需要的驾驶者可以让靠背顶在后腰上；腰部和肩部的侧向支撑很不错。
前排座椅头枕的调整余地比较大，既可以深度调整，也可以高度调整，然而我们在体验之后感觉即便是调节方式这么多，头枕似乎很难找到一个非常舒服的角度，每次调整要不就是头枕稍浅，够不到头部，要不就是头枕前探的太多，感觉顶着头部，而很难做到那种非常舒服的托着头部的感觉。
前排座椅大腿支撑部位是可以手动调整的，只是调节余地比较小，只能拽出来大约1厘米的长度，对于腿部支撑的影响不大。不过抛开这个功能来看，我们觉得座椅的腿部支撑还是挺赞的，因为座椅已经足够深了，只是这项功能对乘坐影响不大。
由于2014款CTS的轴距在同级别不算长，后排设计相对比较局促，为了弥补这样的先天劣势，后排座椅靠背设计的比较僵直，长时间乘坐会感觉比较疲劳。
因2014款CTS后排地板中间的凸起是比较高的，达到25cm。而同级别车型后排中间的凸起基本上都是在20cm左右，比如同样后轮驱动的奔驰E级是22cm，已经算是比较高的，2014款CTS比奔驰E级还要高。
2014款CTS采用的是全景天窗，天窗的长度达到700mm，不过可开启的面积并不大，打开的长度只有280mm，基本上就是普通天窗的大小。
● 后备厢及前后排杯槽
后备厢的大小并不算大，官方给的数据是388L，而同级车的后备厢大小都在500L左右，比如宝马5系是520L，奥迪A6L小一些，是460L。测量后发现尺寸确实不大，尤其是深度，基本上跟中型车如奥迪A4L（1060mm）接近。
后排座椅可以4/6放倒，不过放倒后的后排和后备厢并不能完全打通，而是类似一个洞口，如果是放置长条的物品可以穿过洞口，如果是超大的物品就很难装载了，实用性大打折扣。
『电控开关的储物格』
● AH-100静态部分评分
● 得分解析
前后排空间，尤其是后排空间，2014款CTS的得分不高，而这部分其实我们在试驾时也可以感受得到，头部和腿部空间确实不是特别理想。
装载空间，主要是后备厢的空间表现得分也不高，2014款CTS的后备厢尺寸在同级别实在是没有任何优势。
工艺质量的得分还是比较高的，不管是外部的做工质量，还是内饰的装配水平，在同级别车型里都算是非常不错的。
座椅舒适性扣掉0.5分，主要是因为后排座椅靠背稍稍有些直，短时间乘坐不会有什么影响，长途行驶时坐在后排的乘客容易疲劳。
