● 乘坐空间
之前我们说，虽然A3的尺寸比较紧凑，但它绝非“肚小不能容”，身高176cm的体验者在车内的空间有所富余，只要身高不超过180cm，都不至于觉得不够用。
A3的后排座椅除了中间靠背偏硬外，其它地方的填充物软硬均很适中，唯一的缺点是座椅靠背角度比较直，长时间乘坐不会很舒服。相比同级别的对手，A3的纵向乘坐空间与其它同级对手均在伯仲之间，它最突出的优势是后排头部空间与前排相同，并不会出现那种前排尚可后排顶头的现象。但据之前文章的内容来看，三厢车型的后排头部空间要小一些，根据我的实际体验，确实如此。家庭成员身材较高的消费者更适合购买两厢的Sportback车型。
● 储物空间
前排储物空间比较丰富，但总体来讲各部位容积普遍较小，亮点集中在副驾驶位置，小网兜设计得很巧妙，放置水瓶、文件以及其它随身物品都很合适，而且并不至于和驾驶员争抢空间，而副驾驶座位底下的小储物格很隐蔽，若不是车主则很难发现，适合放一些隐私物品。
A3的后排空间比较常规，没有什么出彩的地方。后排座椅靠背可以4/6按比例放倒，并且中央通道可与后备厢连通。380升的标准空间足够放下28寸的行李箱，而将后排座椅靠背全部放倒后可以将空间扩展至1220升。
得分说明：
A3的车身尺寸较为紧凑，前排座椅调节范围大，后排空间与在紧凑型车中并不占优势，得分仅是中上水平，后备厢空间局限更大，常规模式下只有380升。车内储物空间较多，但各处容量较小，副驾驶座椅抽屉是个亮点，但缺少眼镜盒。
全车的配置很高，尤其是一些与行驶辅助相关的配置比较丰富，但很多都是需要付费选装的内容。其中自动泊车、自适应巡航以及车道偏离预警功能是这个级别的加分项，总体来看，在配置方面A3得到了很高的分数，当然，购买这些配置需要额外花费的金额会相应地在售价部分扣分。
在工艺质量方面，A3的得分也相当不错，外观上只有左右尾灯处接缝稍不均匀，内饰有一小部分硬材质，并且合模线较明显，各失了一些分。
A3的全车座椅软硬适中，前排座椅包裹性较好，用材上乘，后排座椅角度偏直，不太舒服。
在日常行驶中，从驾驶员角度看视野并没有死角，A柱粗细适中，反光镜视野范围正常，因此得满分。
