改变内饰氛围：偏向居家
拉开车门坐在座椅上的第一感觉就是太舒服了，这个我们后面再细说，先谈谈内饰的风格、视觉感受以及易用性。MDX采用了讴歌最新的家族内饰，层次感非常强，夜晚MDX内部各个按键都有背光，晚上操作没有难度，车内照明灯和氛围灯以冷光为主。
MDX的做工没的说，边缘和接缝都非常规整，按键手感也细腻。中控台上半部分全部为软质材料包裹，而且触感很软，MDX通过木材饰板来烘托氛围，在中控台、门边和挡把后方都使用了木材加以装饰，不得不承认板材的纹路漂亮典雅。
改变车载系统操作习惯：整体不错 地图缩放慢
新内饰主要特点是采用双液晶屏设计。顶部屏幕仅负责显示各种信息，可选导航、音响、行车电脑、空调、电话和摄像头，不用于控制。
下方屏幕以及按键为控制区，改变了旋钮的操作方式，换为触屏，屏幕带有触摸反馈，按触显示的虚拟按键时会有振动回馈，系统的灵敏度比较快。但这几天让我最不满的是导航反应慢，通过旋钮调整地图比例时无法达到实时变化，有较为明显的延迟，对此我拍摄了视频。
全景影像系统非常好用，可选择不同的角度，辅助线的标注也很到位。低速中可启动前置摄像头，在窄路和非铺装路面上能及时了解视线盲区的情况，降低发生剐蹭的概率。
坚持讨巧的设计：按键全部完美汉化 伸缩声音控制钮无实际用处
值得一提的是讴歌引入中国的产品已经进行了高度的汉化，中控台上的按键都为中文标注，而且翻译的没有歧义，即便是无任何英语基础的人也能完全明白每个按键的意思，这点要比不少品牌都强，相当人性化。上部的声音旋钮设计为伸缩，起初我以为按下去就是关闭音响，按出来就是开启音响，实际并不是这样，它仅仅是有伸缩的效果，音响开关在边上另有一个按键，其实将二者集成不是更好吗。
新款MDX上配备了AcuraLink智能副驾系统，其主要功能如下：
1.导航：这也是最常用到的，通过按键呼叫客服人员，可远程直接设定导航，试用了几次，客服的连通速度较快。
2.自动/手动救援：当车辆发生碰撞导致气囊爆开时系统会自动给客服发出报警，客服将随即与驾驶员联系，确认是否救援。当然，也可通过紧急救援按键手动发出求援信号。
3.远程控制：车主可通过手机联系客服人员，远程打开门锁、追踪车辆；车辆有人员入侵时系统主动向客服报警，并联系车主。车辆有故障报警时也可通过该系统联系客服寻求帮助和指导。
目前讴歌给出的承诺是4年内服务免费，4年后需要交纳一定的服务费用，但具体数额目前还没有结论。
