谈谈BRZ适合什么人买
这是一个非常大的话题，其中包括了很多复杂的因素。什么人会买BRZ？首先，愿意花20多万买一台0-100km/h加速只有7秒多的车，这个人应该不是奔着加速性能去的，他或者喜欢漂移，或者在乎BRZ的操控，或者只是单纯喜欢它的造型。这些人之中有相当一部分都会是年轻人，许多年轻人只拥有一辆汽车，他们需要BRZ能够胜任一台家用车该做的工作。
● 假如我是BRZ车主
现在这台蓝色的BRZ归我了，不过我只有这一台车。今天晚上我有两个朋友从外地坐飞机回北京，我准备去接机。我父亲有一台空间大的车，但他也要用车，所以看来我只能开着BRZ去机场了。
我的两个朋友听说我要开BRZ来接他们，心情很复杂。一方面，坐着跑车回去很拉风，但是他们知道BRZ的空间很小，担心3个人坐在里面会很憋屈。不过我表现得十分自信，最终事情就这么定下来了。
到了机场，见到两位朋友，他们的行李不是很多，两个人只有3个背包。打开后备厢的时候大家都笑了，头一次见备胎有这样放的。我解释说，在欧洲，这台车是没有备胎的，只有补胎液。在中国大陆，路况相对恶劣一点，而且我们地方大，维修点万一离爆胎的地方很远就麻烦了，所以厂商才专门配了备胎，还是全尺寸的，放不下，只能这样放了。
还好，我的备胎是新的，不至于把放在上面的行李弄脏。大家把行李都塞进了后备厢，发现地方足够。我曾经还把一个26寸的行李箱放在后备厢里，也没什么问题。
我的朋友A身高185cm，朋友B身高178cm，我身高182cm，经过表决，我和A以2票胜1票的绝对优势胜出，B需要坐在后排。放倒副驾驶座椅后，B钻了进去，坐定，我问怎么样。他很淡定地说：“还行。”其实BRZ的后排座椅挺软的，坐上去倒是不难受。
接着朋友A坐进去，经过一番调整，最终找到了合适的座椅位置，俩人都表示暂时可以接受。不过A回身去拽安全带的时候遇到了点小麻烦，他的座椅位置太靠前了，自己很难够到安全带，最终还是找了B帮忙，把安全带递了过去。BRZ的主驾驶也有这个问题，所以设计师在座椅上设计了安全带固定扣，平时把安全带穿进扣里就好多了。
对于前面说过的第二种和第三种情况，就算车主不会整天开着BRZ去接送朋友，但必要时它也得具备这种能力。最终BRZ完成了机场接人的任务，问起舒适度如何时，A表示可以接受，B还是那句话：“还行。”任务虽然完成了，但是面对大晚上都要堵车的北京路况，我此刻还是无比希望自己能有一台舒适取向的大车。
