● 内饰，关键词：层次感、增配
上一代MDX被车主们诟病最多的地方当属内饰。很多车主表示他们的车中控台设计普通、豪华感太弱，“不像是一台豪华车该有的水平”。其实这里有两方面问题，一是设计风格，二是做工用料。
举个例子，比如在一台性能跑车上，你会希望中控台被碳纤维或是翻毛皮覆盖，如果中控台出现一块木头，你会觉得很奇怪，这是设计问题；如果这车的中控台采用碳纤维花纹的塑料面板，而且做工很差，跑起来咯咯吱吱乱响，这是用料和装配工艺问题。MDX是偏运动的豪华SUV，我不觉得它的中控台设计有什么问题；如果它在做工用料上出现问题，那才是不应该。
事实上，讴歌也有在增添豪华感上面下功夫，新MDX的内饰绝大部分被细腻的软质材料所包裹，几处实木装点也恰到好处。实木部分采用纯手工打造的橄榄木或榄仁木，所有木材均来取材自欧洲，上面的纹路、沟壑清晰可见，凸显出一分典雅。内饰的整体装配工艺也挑不出什么毛病，对得起豪华品牌的名号。
错落有致的中控台上布满了按钮，虽然已经比上一代车型简单得多，但依旧让人有些眼花缭乱。仅仅看着两个大屏幕和上下两个光驱就让人丈二和尚摸不着头脑，科技感是烘托出来了，但实用性似乎不那么理想。两个光驱的设计也许主要是为后排娱乐系统考虑，后面的乘客看DVD，驾驶员听歌，两不耽误。
上面的大屏幕非触摸屏，主要负责显示导航、倒车影像、DVD碟片画面等内容，可以理解为通常意义上的大屏幕，它的相关控制主要由中控台中下方的旋钮及周边按钮来完成。下面的大屏幕是触摸屏，它主要用来操作空调和娱乐系统等。其实就是把实体按键集成在了触摸屏里面，好处是让中控台显得干净，坏处是操作起来不那么直观。总之在短暂的体验中我还没能完全把这玩意弄明白，车主们把车买回去之后估计得先花点时间研究研究。
新MDX的配置非常出众，许多上一代车型缺失的配置悉数登场，不再留下遗憾，比如全系标配的无钥匙进入和无钥匙启动系统、全景摄像头、AcuraLink定位互动服务等，另外还有外后视镜自动防眩目、日间行车灯等一些本来就应该出现在这个价位车型上的配置。此外，我们试驾的车款高配车型还配备了方向盘加热、自适应巡航、后排遮阳帘等。有了这些，MDX在同价位中的配置劣势已经变成了优势。
