其实除了动力以外，宝马316i给人的驾驶感受与其它3系车型并没有区别，它的动态表现我认为依旧是该级别里面最好的。它所搭载的1.6T涡轮增压发动机虽然没有出色的账面参数，但与传动效率极高的8挡手自一体变速箱搭配后，应付日常驾驶已经绰绰有余。由此看来，宝马316i车型的动力水平与其定位不谋而合，它的推出就是为了满足那些只想购买宝马3系入门级车型的朋友。至此，我相信那些看中宝马316i车型的朋友已经不再为它的动力而纠结了，现在他们只需要在316i进取型以及316i运动设计套装车型之间选择便可。
听到运动设计套装这个名字，大家都知道，这是宝马专门为3系车型研发的运动套件。正所谓“人靠衣装，佛靠金装”，即使你长得再帅气，但如果没有一身好的装扮，那最终仍然只是一个纯正的屌丝，而非高富帅。眼前的316i运动设计套装就是很好的证明，它与我之前接触的316i进取型相比，在视觉效果上确实提升了不少。
首先是前脸部分，更加动感、层次感更加分明的前包围为它增添了不少活力，而雾灯处的银色装饰条的点缀也是恰到好处；然后是车身侧面，尺寸更大、样式更漂亮的轮毂为它增添了几分动感；最后是车尾部分，316i运动设计套装仅是针对后包围中央的装饰条以及排气管进行了熏黑的处理，实际效果差距不大。
可见，在外观上它与宝马316i进取型的主要差别源自于运动设计套装，而两车的相同之处则在于它们均出自宝马3系的标准轴距平台。它们的长宽高分别为4624mm×1811mm×1454mm，轴距为2810mm，数据显然没有长轴距版车型那么亮眼，而且与奥迪A4L、奔驰C级相比也没有什么优势。
毫无疑问，这将会影响到它的车内乘坐空间，这在我体验完它与328Li的车内乘坐空间后更加深有体会，尤其是后排的腿部空间。以我这个身高1.79米、身材中等的乘客来衡量，328Li的后排腿部空间比它要多了1拳左右，须知道这样的差距并不少了。当然，我也不能否认它的乘坐空间已经足够使用，这样的乘坐空间在该级别车型里面算是比较正常的水平。
