● 乘坐感受：右后大座是重点
常规的空间体验对于S级来说真的不那么重要，3165mm的轴距已经很能说明问题。体验者的身高是175cm，在前排调整到合适位置时，后排的腿部空间在三拳以上，腿部空间非常宽敞。
我们还是重点说说后排右侧的“老板位”吧，S500L标配了行政座椅，可以一键将座椅调至最舒服的角度。相比飞机公务舱，它的座椅舒适性更佳，不过腿部的空间对于体验者来说是刚好的，如果是身高超过180cm的乘客，恐怕就很难将两腿伸直了。
另外感觉这里少了一个常规坐姿按键，在调至仰卧状态后，想调回常规坐姿就需要各种操作前后座椅才能归位，显得不够方便。还有很多朋友都很感兴趣的热石按摩功能，不好意思。这个真是选装的，而且选装价格高达58000元，对于顶配来说实在有些小气。
后排的视频娱乐系统我们在同级别车型上已经不鲜见了。两个屏幕是分开显示的，音频也有自己对应的耳机。后排中央扶手内有两个USB接口，分别对应了两个显示屏。
● 后备厢：不选装冰箱才能装
做奔驰S级的后备厢确实不容易，两套复杂的电动座椅已经占居了不小的空间，如果再选装个车载冰箱的话，空间将变得更为不足，而且完全不规整。还好车载冰箱的装卸非常容易，甚至不需要任何工具。在拿掉冰箱后，530L的容积还是可以满足多数用车者的需求。
静态部分总结：配置太小气
从车迷的角度来说，奔驰S级已经不仅仅是一款车这么简单。它承载了太多历史，又收获了太多荣誉。它为创领车坛而生，如果没有达到这种要求，在很多人看来，这就是一辆不称职的奔驰S级。还好奔驰这次做的不错，复古的奢华内饰是个很大的亮点，除此之外魔术车身控制、多项主动安全技术以及热石按摩也算是领先业界。
可到了中国市场，魔术车身控制技术暂不引入。售价高达209.8万的S500L甚至没有标配限距控制、车道保持这些已经算不上是多么前沿的主动安全配置。要知道在大众或沃尔沃旗下，很多几十万的车型也已经装备了这些配置。对于经常把历史挂在嘴边，把创新视为责任的奔驰来说，这次奔驰S级的配置实在是有些小气。
