●人性化程度仍然不足 空间依旧是最大的亮点
启辰的乘坐舒适性还是值得一提的。前排座椅宽大,虽然填充物称不上软,但长时间驾驶时这种较为厚重的承托感却更为适合,并且身体也不觉得僵。虽然侧面的包裹性很是一般且皮面材质偏滑,但毕竟坐在这辆车上很少会有体验激烈驾驶的意愿,这点便显得无关紧要了。
后排空间十分宽大,座垫的长度也足够,能够给予大腿充足的支撑,但是对于后排乘客的安全性,就做得不那么令人满意了。首先,中央位置没有头枕,且使用的是两点式安全带,对于坐在这个位置的乘客保护实在是欠佳。两边座椅的头枕高度也不可调,这点也显得不是那么周到。
在人性化设计方面,D50的表现总是很难做到让人称心如意。新款车型上配备了电动后视镜,如此迅速地做出升级消费者自然会拍手叫好。对于上图提到的后排没有中央扶手的问题,这只是一个不尽如人意的小瑕疵。细琢磨下来,仿佛是厂商有意将这台家庭车设计为男人车,在诸多方面它还是没有考虑女性驾驶者的需求,除了上页提到的它没有驾驶座化妆镜,它还全系没有标配倒车雷达,这项配置的缺失所带来的不便性在下页的驾驶体验中将会详细提到。
●储物空间较丰富 对后排照顾不够
通过实际的体验,发现在系上安全带后,取够杯架上的水瓶很不方便,并且后门板上的储物槽实用性很低。如此窄而深的设计或许称其为“洞”更加适宜。小而薄的物品放进去若滑入后方的纵深,将难于被发现。仔细想想,除了较长的钱包和笔记本,也就放伞最为合适。不过留下湿漉漉的一片,您愿意费劲地用指尖夹着纸巾去擦拭吗?
D50拥有充裕的后排空间,但因为布局不人性化、甚至连中央扶手都没有使得在乘坐时会感到十分无聊。相比起来,我更愿意坐在前排去享受物品可以随心所欲摆放的便利。此时我只需思考,我是愿意坐在驾驶位上自己掌控,还是坐在副驾驶位上享受一份慵懒。