长期测试：新款大切诺基

暖风、方向盘加热、座椅加热体验：

    我体验试驾的这两周正好赶上北京降温，因此我也感受了一下大切的空调、座椅加热以及方向盘加热这三个功能。

    相比我以前开的1.6L-2.0L等小排量车型冬季水温上升慢的情况，感觉大切的水温上升很快，基本发动机启动后3-5分钟就可以吹出暖风了，赞一个。经过查询相关资料得知，这主要和大切3.6升V6发动机的排量、体积以及全铝材质有着密切的关系。

    不仅如此，大切的方向盘加热和座椅加热更是给我一种雪中送炭的感觉。我家距公司较远，且早起路况很拥堵，因此我基本每天早晨6点就要出门，天气寒冷加上车辆在停车场放了一宿，此时的车厢里就是各种冰凉……以往这时候我都是通过带手套和换上冬季坐垫来缓解，而开大切的这两周我却从容很多，每天一上车像条件反射一样就打开这两个功能，接下来嘛，就是一路温暖的开到公司。

保养、二次换胎：

    时光飞逝……转瞬间两周的体验即将结束，同时4S店服务人员也打来电话表示原厂的锦湖轮胎已经备好，可以随时到店更换。恰好此时这辆大切的行驶里程表显示已超过15000公里，达到了国内4S店的“三保”的里程要求（点击这里查看新大切保养文章），尽管未到官方保养手册24000公里“三保”的里程，但考虑到国内的油品、空气质量，以及我们平时较为拥堵的用车环境等综合因素，我们还是决定在更换轮胎的同时，对大切进行第三次进店保养。

    由于此前进行了电话预约，因此我到店后售后服务人员很快为我们的“SB237”办理了车辆保养准备手续，在对车辆外观进行检查以及登记的同时，麻利的完成方向盘套、座套以及主驾驶席的纸质脚垫放置工作，并将车辆开进了5号工位。进入工位后，工作人员先对车辆的灯光、喇叭进行检查。值得一提的是，工作人员还检查了防冻液的冰点，以确保车辆在冬季的正常使用。

    在放机油的同时，工作人员还对车辆的底盘进行了检查，并照例在检查完每个地方后用油漆在相关螺丝处进行标识（此次使用为黄色），当我问到颜色是否代表不同的里程时，工作人员表示油漆颜色这是随机的，并无特别意义。

    待完成了机油机滤的保养工作后，工作人员再次跟我确认需要更换的轮胎型号，并好奇的问我：“米其林轮胎不是挺好么，干嘛换锦湖的啊？”而当我告知他我只想换回原车轮胎规格时，工作人员无奈的摇摇头并将换下的四条米其林轮胎推出了车间。

洗车环节仍不尽如意：

    关于洗车，这次我没有像上次换轮胎时那么幸运了，也遭遇到之前同事郭骁遇到的境况，不过这次是工作人员主动“友情提示”我：“目前洗车排队车辆较多，需要等待1小时左右，您看是否可以等待。”当考虑到之后还有其它事要去办，我无奈的表示无法等待，在售后服务人员的陪同下办理结算手续，离店。

    到此为止，我们的大切“三保”和更换轮胎全部结束，从进入4S店到离店总共用时1小时20分钟，整体感觉工作人员的服务还是较为热情和规范的，服务态度和工作效率都很满意，只是在洗车这个小环节上仍做得不够到位，略显遗憾。

总结：

    本期和大家聊了聊我在使用大切的这段时间里的一些用车体会，除了油耗低以及带方向盘加热等贴心功能以外，它750元/次的小保养价格都让我感到Jeep大切诺基在用车、养车方面表现不错：好用、实惠是我对它的评价。下一期，将由我的同事张郁达为大家带来大切在动态以及越野方面的情况介绍，敬请期待。（图\文 汽车之家 金鑫）