千呼万唤始出来 奔驰新A级性能测试
● 性能测试：加速无惊喜，刹车依旧强悍
0-100km/h加速
双离合变速箱起步时有一定程度的自我保护，起步瞬间车轮不会打滑，半秒后发动机开始发力，前轮出现轻微打滑，之后很快便又恢复了抓地力。1挡加速势头很猛，经过一次快速、平顺的换挡后，2挡加速明显减弱。83km/h左右时变速箱就换入了3挡，之后的加速更是耽误了不少时间。最终我们测得的0-100km/h加速时间为8.68秒，比官方给出的8.3秒稍慢，与同级别对手相比处于下风。
100-0km/h刹车
刹车不必担心，宽大的刹车踏板脚感非常出色，在日常驾驶中操作得心应手。在整个刹车过程中车身始终保持着相当稳健的姿态，刹车力度也非常均匀，最终成绩37.95米，没得说。
● 噪音测试：
行驶中，风噪不会对奔驰A级的噪音成绩构成威胁，不过，不知是轮胎的胎噪太大，还是底盘隔音工程不到位，在走一些比较粗糙的路面时，路噪非常明显；在路况良好的地方，主要的噪音也都来自于底盘方向。尽管如此，奔驰新A级的最终噪音成绩还是不错的，如果路噪没那么大，成绩肯定会非常出色。
● 总结：一辆属于年轻人的精品小车
这是一辆属于年轻人的精品小车，从外观到内饰，设计师们无不将年轻时尚的元素贯穿其中。我们这辆“骚蓝”的A200让人过目难忘，在车群中你只需要扫上一眼，便立刻会注意到它，旁边的那些白色、黑色的车瞬间便失去了光彩。
在配置上，全景天窗绝对是一个卖点，不过手动空调这种奇葩配置，没准会将一些年轻人拒之门外。另外，与其它一些装配1.6T发动机的车型相比，奔驰A级的加速性能并不出众。从这个角度你可以窥视到奔驰的考虑，很明显新A级是卖给感性消费者的，至于看配置、重性能的那些人，他们似乎选择性放弃了。
宝马1系是奔驰A级的死对头。两者有很多相似之处，不过，它们其实有着相当不同的取向：A级前驱、1系后驱；A级注重精致感、舒适性，1系重性能和操控。从这个角度来看，其实奔驰A级并没有与宝马1系正面交锋，而是各自占领了不同的细分市场。对驾驶有着强烈渴望的年轻人，宝马1系无疑是首选；而追求生活品质，忠于感觉的年轻人们，不应该错过奔驰新A级，去看看它，没准你会一眼就爱上它。（文/图 汽车之家 时睦华 摄影/汽车之家 李毅 时睦华 视频/汽车之家 郑岩 孙成）
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