[汽车之家 试驾体验] 熟悉丰田86的朋友应该都知道，它还有一个名叫BRZ的同胞兄弟，它们拥有相同的价格，底盘和动力系统也并无二致，外形内饰更是几乎找不出什么差别。我想它们最大的不同就是受关注程度，同样是富士重工群马工厂的产品，贴着斯巴鲁车标的BRZ似乎有点备受冷落。
但不管怎么样，86和BRZ的引入，让国内跑车圈瞬间热闹了起来。就算它们在国内的价格还远远算不上亲民，但他们已经让无数血液里流淌着汽油的热血汉子们（包括那些爱车女汉子）离自己的梦想更近了。到目前为止，关于86的评测早已铺天盖地了，那么它的同胞兄弟BRZ能否比它更胜一筹呢？
● 外形：更和谐的前脸
至于外观，我不想用太多的笔墨来赘述，因为除了格栅，雾灯和翼子板上一些小小的区分设计之外，BRZ和86基本就是一个模子里刻出来的。不过从主观上，我会更喜欢BRZ的前脸设计，前格栅和雾灯的搭配不像86那么古怪，而且看起来更富有攻击性。
尾部不知道是设计师偷懒还是根本就没打算改，BRZ造型和86完全一样。像喇叭一样向外扩张的尾喉细看之下有些滑稽，不过整体看却将跑车的气势显露无疑。轮毂的造型和86大同小异，轮胎则还是那款来优科豪马的静音轮胎。
● 内饰：和86还是没有区别
内饰部分比外形更没新意。从车内氛围上，我给满分，虽说黑内饰外加红色缝线的搭配乏善可陈，但是没辙，谁让这两种颜色的搭配最能点燃人的驾驶欲望呢？桶型座椅并没有因为追求轻量化而做得很薄，日常驾驶也能保证不错的舒适性。方向盘和拨片更让人爱不释手，几乎和地面垂直的赛车方向盘造型简单而原始，对于热爱驾驶的人而言，这种不加修饰的纯粹就是最棒的。
仪表盘样式实在有些不拘小节，居中的转速表是典型的跑车设计，光是表底的9000rpm就足以让人热血沸腾了。配置上，CD音响、AUX/USB接口、座椅加热、定速巡航和双区空调，这些日常所必须的配置一个不少，甚至还有富余，你还要求什么？天窗？那我还是劝你去买高尔夫GTI或者福克斯ST吧。
