● 油耗测试
在正式进入静态体验部分之前，我们先来看看这次对比各款车型的油耗成绩如何，在得到这个数据之前我们几个编辑也饶有兴趣地对这七个大家伙的“食量”进行了预测。虽然考虑到了基本是高速的实际路况，但想到4.6升、5.0升还有那5.7升的大嘴，我们都觉得“食量”最大的家伙每百公里估计要喝掉15升左右的汽油，而事实证明我们有点不够乐观。
受条件所限，我们此次测试油耗的路段只能选取在从张家口市沽源县到北京的这段，从2200米到75米的海拔高度变化就能看出这是一段比较省油的路，因此此次测试出来的油耗成绩不能作为日常使用时油耗的参照，但因为是7辆车在相同时间、路段下得到的结果，所以这些成绩之间还是有很强的对比意义。
不得不承认，最终油耗测试成绩普遍比我们预计的偏低。相对来看，有些车的表现是很合理的，而另一些车则更出乎我们的意料。排名第一的居然是3.5升排量的奔驰ML350，它相对较轻的车重占了便宜。而让我们更吃惊的是，5.7升的大切诺基以9.56L/100km的成绩排名第四，这得益于它的发动机带有MDS多级可变排量控制系统，在低负荷巡航状态下MDS会停止4个气缸的工作以及全新的8AT变速箱相互配合的作用下将油耗大幅降低。而奥迪Q7的11.18L/100km的成绩则比我们预计的偏高了一些，看来21英寸的轮毂搭配295/35 R21的轮胎和较重的车身不但在山地穿越环节让奥迪Q7吃了大亏，在油耗测试中也拖了后腿。
● 车门下沿设计对比
看过油耗之后，还是让我们正式进入静态体验部分吧！作为一款SUV车型，在面对一些较为恶劣的路况时，车身难免被泥水弄脏，当车门下沿设计成全包的形式，这样就可以避免驾乘者在上下车时蹭脏裤腿。
在今天对比的七款车型当中，Q7、途锐和发现都采用了这样的设计，丰田兰德酷路泽、宝马X5和奔驰M级的侧面都有踏板设计的，但使用中还是兰德酷路泽更有实用性，其它两款车型更多的还是为了美观。
