[汽车之家 性能测试] 虽然品牌小众且一直是进口销售，但作为斯巴鲁国内最能走量的车型，森林人这几年已经在国内消费者中累积了良好的口碑。斯巴鲁和丰田合作之后，也在去年推出了全新一代的森林人，水平对置发动机和左右对称全时四驱系统依旧是它金字招牌，只不过其曾经性格鲜明的设计语言却有归于中庸的趋势。所幸，如果只从普通消费者的角度出发，这样的变化其实并不是坏事。
遗憾的是，这次我们并没有借到消费者最关注度的2.5L/2.0L车型，厂家提供的是一台顶配的2.0T车型，售价高达33.48万。价格曲高和寡是不争的事实，但斯巴鲁全新的FA20 2.0L涡轮增压发动机搭配CVT变速箱的组合同样相当有看头，下面就让我们用实际测试来看看这套动力总成的到底有何能耐。
● 外形：比老款更凶悍
斯巴鲁在翼豹，XV和力狮上所采用的全新设计语言其实并没有得到业界太多的好评，但平心而论，肌肉线条凹凸有致的家族式前脸设计用在森林人身上非常协调。当然，作为品牌底下的拳头产品，斯巴鲁确实也在设计上下了更多的功夫，至少实际看起来效果还能让人满意，张扬的风格将SUV的野性和不羁表达得很到位。
前脸线条有些复杂，蜂窝格栅、塑料保险杠和镀铬装饰拼搭出典型的户外硬汉的形象，两侧雾灯獠牙般的进气口设计则是点睛之笔。有点遗憾的是，发动机舱盖上的标志性的进气口不见了踪影，毕竟这“猪鼻子”造型也是斯巴鲁涡轮车一贯的传统。
另外，没有透镜的氙气大灯看着多少有些奇怪，还好这并不会影响使用，但只有倒车影像不配备倒车雷达这个斯巴鲁的“传统”也被保留了下来就让人受不了了，毕竟对于这个尺寸的车型，没有个雷达确实是个麻烦事儿。
尾部和侧面则显得有些平淡无奇，五辐Y型轮毂的造型十分风骚，和此前的XV有几分相似，抛光亮面儿加亮黑色滚边，也是近几年很流行的配色。搭配的轮胎为偏公路性能的普利司通动力侠系列，尺寸中规中矩，为225/55 R18。森林人的轴距并不长（2640mm），不过车身尺寸却并不小，长宽高分别为4595×1810×1735mm，相比途观和翼虎都要更大一些，对于喜大的国人来说，这无疑也是森林人的一个卖点。
