“别了，欧陆” 试驾体验宾利飞驰 6.0T

● 手工打造的内饰到处是艺术品

与现款欧陆（原欧陆GT）仍出自同平台的飞驰采用了与前者同样的设计风格，纯手动打造，带有些许复古气息，每个部件都是那么的精致。身处其中，只剩下不住的惊叹，这种感受岂是奢华二字可以形容？

充满金属质感的空调调节提手，还有手感饱满的变速箱挡把都够让人把玩上一阵子。每一缕光泽、每一处接缝，甚至每一道弧线的处理，都另人无不赞叹工程师们巧夺天工的技巧。我终于明白为什么人们会对奢侈品趋之若鹜，它们就像是一件一件的艺术品，而艺术品是无价的。

飞驰提供了两种启动车辆的方法，一是按键式启动，二是传统的拧钥匙启动。与许多有赛车血统的品牌一样，钥匙孔被设计在方向盘的左侧，便于车手上车时用左手启动车辆，右手挂挡，以节省时间。现在如此设计，多半是为了一种传承吧。

前排座椅以及后排左右侧的座椅都带有多项电动调节功能，其中前排包括安全带角度以及头枕在内的所有调节都为电动，数了一下，可称为16向调节（未计算安全带电动调节）。后排右边座椅带有老板键，可以控制副驾驶座椅。有些可惜的是，如果按照偏运动的豪华车标准来看，座椅的侧向包裹有些不足，并且不可调节。

后排的多媒体系统得到升级，丰富的接口使得乘客可以使用更多方式将自己的设备与后排的10英寸屏幕相连，进行娱乐活动或工作。车载WIFI路由可为最多10台设备提供无线网络，只需插入网卡即可。

车载冰箱是很实用的设备，不过飞驰的冰箱会将热量散在后备厢内，当我去拿包的时候，发现后备厢的东西都被烤热了。对于宾利来说，这个小瑕疵让人实在有点匪夷所思。