[汽车之家 试驾体验] 继3月25日亮相时“雪藏”预售价之后，新君越又开始就自己的科技配置以及动力等系统玩起了“躲猫猫”，而这似乎也为这款我们熟悉的豪华中型车蒙上了一层神秘的面纱。不过好在今天我们仍旧可以对它的外观与内饰进行一番评判，至于之前曝光的一系列高科技配置以及动力系统的介绍，由于涉及保密协议我们将于4月15日零时准时为您呈现。当然，如果您对此有些迫不及待的话也可以点击我的同事所撰写的《调整车型增Intellilink 新君越亮点详解》先睹为快！
在20-30万元的价格区间内，几乎没有一款车型能够像君越这般将豪华与大气演绎的如此恰如其分，但面对日新月异的竞争对手，仅凭豪华或是大气显然已经不能完全满足消费者的需求，因此一场面向更精致、更人性化的变革也就此拉开了帷幕。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 2012款 3.0L | 2013款 3.0L |
| 长度（mm） | 5000 | 5005 |
| 宽度（mm） | 1858 | 1858 |
| 高度（mm） | 1497 | 1500 |
| 轴距（mm） | 2837 | 2837 |
外观方面，新款君越的变化主要集中在前脸上。首先，面积更大、排列更密集的扭转型格栅取代了之前的设计。其次，在前大灯的造型上新款君越也呈现出更为锐利的元素，并且伴随着LED日间行车灯的加入，豪华感也有所增加。细节上，新君越的底部格栅增加了一体式镀铬条，LED雾灯也被设计成了长方形，而曾经出现于发动机盖顶部的舷窗则被移至两侧。
车身侧面，新款君越的最大变化无疑使近乎垂直状态的车头以及尾部一体式的后扰流板。从设计上来看，前者可以为新君越增添力量感，而后者则有助于运动气息的形成。除此之外，采用了十辐设计的18寸铝合金轮毂也给人耳目一新的感觉。
在车尾的变化中，一条连接左右尾灯的镀铬装饰代替了现款车型上的设计，位置向两侧移动的排气被宽大的后包围所包裹，全新设计的尾灯与前大灯风格一致，呈L状的示宽灯与车头的日间行车灯起到了很好的呼应。
