● 一些小问题仍然存在
在体验过程中我们也发现了一些小问题，首先看到的就是天窗，尺寸实在有点拿不出手，纵向有效开启宽度只有230mm，这个数据和新桑塔纳完全相同，什么概念？只比一个成年男性的手掌略长一些。另外后排阅读灯也同样被省略掉，这种实用性的配置实在不应该缺失。
遮阳板化妆镜是个老生常谈的问题，过去只是很多自主品牌喜欢在这方面节省成本，现在作为国内首屈一指的大众集团旗下产品，包括新桑塔纳、新捷达，也都开始在这上面减配。
斯柯达Rapid也装备了同样的中央扶手，能够调节高低位置，储物空间算不上大，但是能放下手机和些零散物品，实用性还是有的，并且有绒面铺垫。当然，老问题也依然存在，绒面掉毛很严重，所有大众集团车型都存在这个问题，难道零部件供应商就无法解决这个问题吗？还有就是手刹与手套箱冲突，这个在新桑塔纳和新捷达上也是如此。
其实上面说的这几个问题都不是什么致命缺陷，都是日常使用中发现的一些小问题，改进起来应该也不是太复杂。其实想要让自己的产品与众不同并不难，能把别人身上都普遍存在的一些小问题、小缺点改善一些，那么结果必定会有本质的区别。
● 空间表现让人满意，属于同级别中上等水平。
空间表现就没有什么太多可描述的了，都是硬数据指标，是大是小大家一目了然。这里我想突出说下斯柯达Rapid的座椅，舒适性非常不错，这点之前在新桑塔纳上也有所体会，对身体的贴合度和包裹性都非常好，有利于长途驾驶。
