赛道小试奥迪RS 5 Coupe

奥迪RS 5
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胡正暘
2012-10-30 09:18 /浏览

关于车身的一些补充

    由于之前已经有过实拍文章,所以这一页想从实际体验角度简单聊聊RS 5 Coupe的使用感受,试驾时间有限,内容可能不是特别详细,敬请谅解。

奥迪 奥迪RS 奥迪RS 5 2012款 RS 5 Coupe

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    内饰设计大家肯定都比较熟悉,跟普通奥迪车型基本一样,只是方向盘和排挡杆造型是RS系列专用的,手感上乘。桶形运动座椅是车厢内的另一大亮点,高低、靠背角度、前后是手动调节,腿部和腰部支撑可以电动调节,能把身体紧紧地夹住,这在激烈驾驶中是非常有必要的。

奥迪 奥迪RS 奥迪RS 5 2012款 RS 5 Coupe

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    RS 5 Coupe强调高性能,但并未因此彻底放弃舒适配置。像座椅加热、天窗、自适应巡航、倒车影像之类的功能都能在试驾车上看到,甚至后风挡还有电动遮阳帘,整体看来即便日常使用也没有太大问题。当然,有些配置是选装的,按需选择即可。

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    试驾活动最后时刻我在后备厢里发现一个小秘密,地板下面的角落里设计了一个类似气泵的装置,它是直接控制排气管内阀门的机构,当车辆驾驶系统进入动态模式时,阀门打开,排气声浪浑厚响亮,切换到舒适或者自动模式时,阀门会关闭,排气声浪减弱,很有意思的一个设计。其实排气声变化只是听觉层面的内容,更重要的意义在于速度较低时阀门关闭,保证扭矩,速度较高时阀门打开,保证功率。

总结

    RS 5 Coupe动力强劲、输出线性,大部分时间让人觉得很温和,但一脚油门下去又马上能体会到V8发动机的强大实力,令人印象深刻;操控比较灵活,上手难度非常低;新一代quttro全时四驱和电子系统让车辆可控性、安全性进一步提升;它没有因为强调性能而彻底放弃舒适,可以选装的实用配置足够多。整体来说不暴躁、不粗鲁,性格平易近人,是一款可以在日常使用的高性能运动车。与奔驰C63 AMG和宝马M3相比,quattro四驱系统可以让它在中国北方地区有更好的适应能力。

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    很遗憾由于一些意外情况,整个试驾活动被临时打断,而我跟车辆的接触时间加起来不过十几分钟而已。今天这篇文章信息量很有限,如果嫌不过瘾的话,没有关系,这段时间请保持关注试驾频道,RS 5 Coupe测试车就快到编辑部来了,我们将要重点考察它的运动能力,比如动力表现、操控、四驱系统表现等方面内容,过段时间将为大家奉上详细的评测文章,另外关于这款车您还有什么想知道的,也欢迎到我的编辑博客留言。(文/图/摄影 汽车之家 胡正暘)

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