想做能越野的S级 北美试驾新奔驰GL级

在美国的公路上我一直保持在限速范围内，偶尔的小撒野也很快被抑制住，因为我可不想看到美国警察的警用拦截者闪着灯跟着后面对我喊话。所以大部分时间我在被克尔维特C6、Crossfire甚至是维多利亚皇冠出租车轻松超过。但这没什么，有本事跟我来公路以外的地方转转。

导航将我指引到导航地图上都没有路的地方，眼前是一片荒野，黄土地长满了灌棘类植物。只要看过探索频道或者国家地理就知道，这种地方没准就会遇到响尾蛇。而在这种路况驾驶，最好把悬挂模式由公路上惯用的“运动模式”换为“舒适模式”。

前方的路况愈发复杂，我现在开始有兴趣想知道到底是谁规划的这次试驾路线，前期调查的工作做的非常到位。

不知名的峡谷忽然出现在路的尽头。就像突然有人扯落了剧院的帷幕，最精彩的高潮部分正在上演。为了这一刻奔波240公里，颠簸近百公里是非常值得的。再说我也不觉得有多累，一路上奔驰GL级的悬挂起到了很好的过滤作用，座椅按摩和通风一直开着，我就像是坐在VIP包厢里等着大场面的出现。