究竟谁更强？七款合资紧凑型车全面对比

◆ 后备厢空间和扩展性的对比

除了车内的日常储物空间，后备厢同样是我们消费者选择三厢车的一个很重要的条件，所以后备厢的实用性和本身的扩展性也成为了我们对比的项目之一。针对自身的容积和扩展性，我们分别给分5分和2分，毕竟扩展性并不是我们经常会遇到的，所以比重上也更倾向于后备厢自身的空间。

后备厢空间评分	5分	4分	3分
后备厢空间 （5分）	大于550升	500-550升	小于500升

后备厢的空间对比，我们根据实测后备厢内部的最小长宽高，计算出有效容积，最后成绩在500L以下的得分3分，500L到550L之间的得分4分，超过550L的得分5分。

对比项目	福克斯 三厢	速腾	科鲁兹	英朗GT	思域	世嘉 三厢	408
后备厢容积 （L）	525	609	540	586	442	590	598
最后得分	4分	5分	4分	5分	3分	5分	5分

在后备厢空间方面，速腾的空间最大，在规整程度上，其它几款车都表现不错，思域后备厢内部的宽度和深度都属于主流的表现，但由于高度较低，影响了最后的成绩。同平台下的两组四款车型它们在成绩上相差不大，算是同级别的主流表现。

后备厢扩展性评分	2分	1分	0分
后备厢扩展性 （2分）	全系标配后排座椅 靠背按比例放倒 靠背放倒后， 开口大且平整度很好	占评分条件中的一项	两项要求均无法达成

针对扩展性我们也做出了比较，对比车型后排靠背按比例放倒是全系标配的可获得1分，靠背放倒之后平整度很好且与之相通的开口够大够规整的话，将再获得1分，。

对比项目	福克斯 三厢	速腾	科鲁兹	英朗GT	思域	世嘉 三厢	408
后备厢空间	4分	5分	4分	5分	3分	5分	5分
后备厢扩展性	2分	2分	2分	2分	1分	2分	1分
最后得分	6分	7分	6分	7分	4分	7分	6分

在后备厢的扩展功能上，对比的这几款车都是全系标配的后排座椅靠背按比例放倒，在这方面都可以得到1分的基础分，而在开口和平整度上的表现，思域和标致408就表现不够好，所以此环节只有它们俩得到了1分，其它车型均为2分。

●最终成绩汇总

在乘坐空间的对比环节当中，一直保持同级别最大空间的标致408毫无疑问的得到了最高分，并且加长轴距之后的速腾也表现出了毫不示弱的态势，科鲁兹凭借着更大的前排头部空间也在乘坐空间对比环节当中拔得了头筹。至于其它的对手，思域也绝不示弱，只是由于外形设计的原因头部空间的表现不及对手。

对比项目	福克斯 三厢	速腾	科鲁兹	英朗GT	思域	世嘉 三厢	408
乘坐空间	10分	13.5分	13.5分	10分	11分	9分	13.5分
储物空间	7分	7分	7分	8分	7分	5.5分	5.5分
后备厢	6分	7分	6分	7分	4分	7分	6分
乘坐/储物 空间对比 最后得分	23分	27.5分	26.5分	25分	22分	21.5分	25分

一定有朋友会说，对于家用来说，乘坐空间只是一方面，乘坐舒适性也同样会影响到人们的购车意愿。没错，所以我们下一篇对比将围绕着舒适性继续对比这7款主流合资紧凑型车，看看暂时落后的车型能否迎头赶上。

对比项目	福克斯 三厢	速腾	科鲁兹	英朗GT	思域	世嘉 三厢	408
材料/做工 对比成绩	33分	30分	18分	22分	24分	20分	34分
乘坐/储物 对比成绩	23分	27.5分	26.5分	25分	22分	21.5分	25分
舒适性 对比成绩	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A
合计	56分	57.5分	44.5分	47分	46分	41.5分	59分

到目前为止，经过了两轮的比拼，标致408凭借着第一轮在做工用料上的优势，依然保持在第一位，速腾和福克斯以微弱的差距位居第二和第三，而英朗GT、思域、科鲁兹和世嘉与前三名的差距还会略微有些大，不过在它们四个的第二集团当中竞争也是很激烈的，似乎前三名已经有了答案，但我并不这么认为，因为在我们下一个乘坐舒适性方面还有30分的成绩，所以它们谁能最后获得此次对比的第一名还真的不好说，而第二集团的四款车型能否杀出一匹黑马占到领奖台上，也暂时是个未知数，还是让我们三天以后的横评对比第四篇来揭晓静态对比的最终答案吧！（文/图 汽车之家 导购）