试丰田2012款汉兰达3.5

汉兰达
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张子仪 车评人、赛车手
2012-07-03 04:10 / 浏览

    [汽车之家 原创试驾]  从2007年的进口到2009年的国产,再到2012年改款汉兰达的上市,汉兰达已经用销量证明了自己的巨大成功。我们都知道,汉兰达之所以能够取得成功,跟厂家的成功定位有很大关系,因为在这个级别,汉兰达几乎没有对手,即便在今天来看也依然如此。当然,汉兰达的成功也绝非偶然,超大的空间、人性化的设计、舒适性的乘坐感受都给人留下了深刻的印象。而此次中期改款的汉兰达,在人性化方面又有新的提升,让我们一起来看一下。

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    新汉兰达于6月初已经上市,价格依然为24.88-42.98万。看过之前实拍文章的用户应该已经对新汉兰达有所了解,这次汉兰达的改动比较小,看得见的变化似乎只有前脸,而动力以及底盘方面均没有变化。所以今天我主要将介绍其它一些人性化配置方面的改动。

尺寸更大、前脸更时尚

丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

    对于国人来讲,花30万能够买一辆中大型SUV的确非常具有吸引力。广汽丰田也正是抓住了人们的这一心理,不但将汉兰达的这一优势保留下来,而且将车身长度再度加长10mm,形成了4795×1910×1760mm的强悍身躯。

丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

    新汉兰达采用了更加时尚的六边形中网格栅,这也是此次改款最明显的地方。新的中网抛弃了亮闪闪的镀铬设计,进而采用更加彰显质感的哑光银色,棱角也更加锋利,一体化的丰田车标档次感也有所提升。

丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座  丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

    前大灯采用更为犀利的三角形设计,内部还增加了透镜。下进气格栅也运用了六边形设计,只是没有中网那么明显。底边是一条比较宽大的镀铬装饰条,雾灯周围也镶嵌了更多镀铬装饰。

丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

    除了黑色的裙边不同于老款之外,侧面最大的变化来自于轮毂。3.5L豪华版和至尊版配备了全新设计的十辐19寸铝合金轮毂,样式比较新颖,不过其实老款的五辐轮毂也非常好看,而且更显力量感。

丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

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『除精英版全系标配倒车影像,但无倒车雷达』

    新汉兰达的尾灯采用红白色调和三阶梯式的新组合造型。后保险杠也采用了全新配色,上方采用镀铬装饰条提升质感,下方则用黑色塑造SUV粗犷的感觉,而且也避免了此区域的漆面经常被划伤。

增加G-BOOK,导航和音响升级

丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

『内饰几乎没有变化』

    新款汉兰达在内饰方面几乎没有变化,只是在部分细节之处改变了配色而已。对此我们就不再做详细介绍,您可以点击这里查看我们之前的实拍文章了解新款汉兰达的内饰细节,下面我们主要介绍一下增加的G-BOOK,导航和音响升级方面的内容。

丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

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    内饰部分最值得一提的是,新汉兰达在配置方面小有提升。首先,新汉兰达采用了全新的导航系统,画面布局和功能更加完善,而且还增加了汉字手写输入功能,可以更加快速查找地点,使用更方便。

丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

    同时,工程师还对音响系统的均衡器等设备进行了调试,音质比之前更加出色。由于老款车型没有USB音频接口,导致音乐扩展能力不太强。现在,部分车型终于添加了此功能以及蓝牙功能,也算跟上了时代的步伐。

丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

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    此外,手机G-BOOK智能副驾系统也装备到了新汉兰达上。该系统集合了以道路检索、新闻资讯、天气信息、话务员服务等为主的多项人工智能服务功能。而且这套系统的另外一点优势在于,除了一定的手机通话费和流量费之外,使用期各种服务功能都是永久免费的。

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丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

    当然老款汉兰达所拥有的舒适性配置也得以保留,包括3.5英寸的彩色多功能信息显示屏、导航版车型配备的8英寸触摸屏、倒车影像、一键启动、蓝牙免提电话以及三区独立自动空调等等。不过遗憾的是,广汽丰田并没有针对汉兰达的天窗进行改动,毕竟之前有不少车主反映天窗太小了。

第三排座椅可5/5分折放倒

    汉兰达的内部空间的确是该车的一大亮点,无论在使用空间还是在人性化设计方面,在同级别中都难觅对手,让我们一起来看看之前我们所做的空间展示视频吧。


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丰田 广汽丰田 汉兰达 2012款 3.5L 四驱至尊版 7座

    而且值得一提的是,新汉兰达的第三排座椅增加了50:50分折放倒功能,让原本宽敞的空间变得更加灵活,更加人性化。

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1 /人性化设计有所升级 2 /动力不变但依然表现不俗