● 总结
通过这几天的接触，我慢慢的喜欢上了这个“大”家伙，顺畅的加速，可调节的悬挂都是2.0T车型无法比拟的，虽然测试数据不够给力，但是驾驶的感觉确实非常好。不过这一切的代价就是您要付出34.98万裸车的价格，这一价格区间拥有很多车型选择，我们特意为您挑选了几辆价格差不多的车型，如果您还纠结，不妨看看下面的分析。
锐志3.0 V6 推荐指数：★★★
锐志3.0V6车型可以说最适合当CC 3.0车型的对手了，同为3.0V6可是表现上却又大不同。前置后驱，比CC更有可玩性，而且性能测试数据上表现的要漂亮许多，不过上市的定位却与CC 3.0相同，都属于为了丰富产品线，2.5的足矣。（3.0风尚旗舰导航版 31.38万左右）
宝马新3系 推荐指数：★★★★★
在北京车展中大放光芒的宝马新3系，一改老款动力不足，空间不够的弊端，2米9多的轴距、2.0T单涡轮双涡管发动机以及8速自动变速箱让它战斗力大幅上升。同时宝马新3系也将提供标准与加长两款轴距车型供您选择，持币待购得您，又不是很着急的话。强烈建议等待这款车型上市看看。（新款 宝马320领先 预计34万左右）
奥迪A4L 推荐指数：★★★★
奥迪A4L在中国市场从来都不愁卖，尤其这一代加长以后，销量更是好的出奇。良好的动力、宽敞的空间、销魂的奥迪灯具厂的LED日间行车灯，都是他的杀手锏，况且在中国市场四个圈的影响力比VW可是好的不止一点半点。35万元您可以购入技术型，比较建议入手。（2012款 2.0 TFSI 自动技术型 34.98万左右）
奔驰C级 推荐指数：★
奔驰C级在德国的三架马车中动力以及空间都不占太大优势，虽然品牌方面很有竞争力，不过后期用车保养费用也是名列前茅的，况且一个小小的C级想承载出奔驰在人们心中的形象还是略有些吃力的。现在奔驰只能通过很大的优惠来保住它的销量。（奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型 33.8万元左右）
高尔夫R/尚酷R 推荐指数：★★
高尔夫R/尚酷R这两款车型性能非常激进，操控更好，价格区间下探到了35万元左右，竞争力也更强。双R的性能以及操控都非常的优秀，不管是直线还是弯道办掉一个CC可谓是小菜一碟。虽然同属于大众，而且价格有所冲突，不过定位和风格与CC确实有较大差距，出手时一定拿捏好。（尚酷/高尔夫 2011款 R 2.0 TSI 36万元左右）
综上诉述，这款CC 3.0车型只是为了丰富下产品线，提高一下产品层次，作为一个旗舰从而打造一个高端的型号，开出去吹吹NB，我这车是V6的，并没有其他实际意义。更多的市场主要是靠1.8T与2.0T来打拼。从售价来看，一汽-大众也不考虑上文提到的那些竞争对手都在降价的时候，就敢定价到34.98万元，这个价格真是没有什么竞争力，估计一汽-大众也没想让它在销量上有所表现。如果您准备在从35万元这个级别下手，不妨建议您看看以上几个车型，或许您不在乎前面那个VW标、或许您就喜欢CC这个外形、或许您是一个十足的大众FANS，那么我建议您购入2012款 2.0T豪华型，中控彩屏、自动泊车、充沛的动力、经济的油耗，后期改装提升潜力也比较大。
当然您执意喜欢这辆3.0 V6车型，就不要看中它的性能数据，他不会像2.0T车型一样充当直线二愣子的角色，更多是在行驶中的稳重与安逸。还有那个只在CC 3.0车型上才能见到的DCC，光说没用，这其中感觉只有你真正去驾驶才能体会到的。（文/图 汽车之家 张郁达 摄影 罗浩）
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