价格是个障碍！试高尔夫敞篷1.4T豪华版
[汽车之家 试驾] “天气预报风力1-2级，发梢实测5-6级”，这是一句来自高尔夫敞篷平面广告的话。我一直感觉开敞篷车，就是一种生活方式，或感性点说是一种生活态度。把它带回家之前，一般也不大会去理性的思考什么性价比之类的问题。开头的那句话，应该也能与我对敞篷车的理解合上拍吧？
为了给高尔夫粉丝们提供更多地选择，5月16日晚大众进口汽车把高尔夫敞篷版引入到中国大陆市场，推出1.4T两款不同配置的车型，售价分别为34.98和37.98万元。面对这样的售价，原本在第二天，我想偏感性多一些的去体验这款高尔夫新车型，但最终被它的价格拽回到了现实。突然觉着它真真正正、彻彻底底地与性价比无关了，我只能单纯地用对待新产品态度去试驾，暂时把售价扔到十万八千里外……至于高尔夫敞篷的性价比，在试驾文章后边，编辑做了详细的说明，相信对您选购敞篷版车型会有帮助。>点击查看<
从高尔夫敞篷车型在1979年量产算起，它至今有过五代产品（高尔夫一代至四代，都有敞篷版车型，第五代没有高尔夫敞篷版仅有EOS，第六代高尔夫敞篷就是现在这款）。而从2011年开始，大众进口汽车陆续把高尔夫衍生产品引入到中国大陆市场。随着高尔夫敞篷的上市，到目前为止所有高尔夫家族的产品都已与消费者正式见了面。
高尔夫敞篷的整体轮廓，准确的说应该是整车下半截轮廓延续着高尔夫家族的设计元素，但从腰线开始往上的部分就有另外一种味道了。与MINI的设计理念不同，高尔夫有了软顶敞篷之后，就变得有些小coupe车型的味道了，而MINI即便是加个软顶敞篷也要保持住经典两厢的造型。至于高尔夫敞篷到底是关着车顶好看，还是完全敞开好看，包括我在内的不少媒体朋友都更容易接受后者。
与普通版高尔夫相比，敞篷版在整车尺寸上仅有少许的变化，车长4246mm*宽1782mm*高1423mm，轴距为2578mm，比普通高尔夫车型车身要长40mm左右，高度则要低50mm左右。不过，高尔夫敞篷并不等同于切掉了车顶，A柱和短小的车尾都经过了重新的设计。仔细看，会发现它的A柱要比其他高尔夫车型更倾斜一些，前挡风玻璃也更加低平；配上短车尾使整车线条流畅许多，同时也多了些coupe车型的味道。
有关外形方面，高尔夫敞篷两款车型还有些细微差别，比如舒适版没有双氙气大灯和由15个LED组成的日间行车灯。
轮胎规格也有区别，“舒适版”采用尺寸为205/55 R16的米其林ENERGY SAVER轮胎，更偏向于节能和耐用；“豪华版”采用尺寸为225/45 R17的米其林Primacy HP高性能轮胎。
㊣高尔夫敞篷的全自动电动液压软顶打开时间，官方给出9.5秒的成绩，算是快的，关闭时间为11.8秒。不过，虽然高尔夫软顶连动装置纵向框架之间有4个车顶交叉弓，但乐趣性似乎也没有MINI的高；毕竟后者的软顶前半段还能单独向后折叠，形成类似天窗一样的效果。
高尔夫敞篷可以在车速低于30公里/小时的时候开/关车顶，位于扶手箱下方的开关车顶的“小扳手”很有质感，操作时需要一直扳着，中间停顿车顶状态也随之停下来。而嵌套在里面的是一键式玻璃升降开关，它最大的亮点是可以同时一键控制四扇车窗玻璃的升降，使用起来非常方便。
后备箱里面放着一个黑色袋子，里面装着前排座椅风挡装置，厂方介绍说是可以抵御强风、保护颈部、以及减少噪音，但实际体验过后装和没装似乎感觉没有什么太明显区别。如果说它还有什么重要作用？我觉着装上之后能保护后座随手放置的东西，或者行李什么的。还需要说明的是，这个装置要手动安装，虽然拆卸都不算费什么事，但最好是两人一起安装，这样会更便利些。
高尔夫敞篷内饰没有太多亮点可以介绍，来自德国原汁原味的材质和设计，在高尔夫家族的其他车型中都已见识过。而前排运动座椅具有的简易进入功能，也是这类车型必须有的配备；后座可以独立等比例放倒，通过一个小的开口也可增加原本并不宽裕的储物空间，行李箱容积可以达到250升（一般两厢高尔夫车型行李厢最小容积为350升）。
在试驾过程中，我对后排也进行了大约半个多小时的体验，包含了关闭和敞开车顶的体验。对于后排的空间表现，高尔夫敞篷还是可以让人满意的，体验者身高170cm，坐在后排也不会感觉压抑，日常的乘坐实用性还是有的。只不过，在完全打开敞篷之后，还是劝你别坐后排了，掠过头顶的迎面“大风”实在难以长时间忍受。
这次试驾主办方安排在了杭州千岛湖，路线有宽阔直道和山路弯道。经过大段的山路行驶，难免会遇到尘土较多的路况，此时只要时速不超过30公里，快速开启/闭合软篷的便捷，再次给我留下了深刻的印象。
车厢内在软质顶篷关闭状态下，静音效果不输硬顶车型。在高速路段，车速超过120公里/小时后，和同伴说话才需要提高些嗓门。
㊣对于高尔夫敞篷的驾驶感受，不用多说它还是辆高尔夫。转向力道适合，也能随时都贴合驾驶者的意图，通过方向盘能感受到细腻的路感回馈。它的悬挂调教并没有去追求运动化，而是带着韧性且兼顾着舒适去处理。不仅能把颠簸路面传来的弹跳感降至舒服的范围内，还能在过弯时有很好的抓地力和循迹性。
对于进口高尔夫1.4TSI车型的动力系统，想必大家都已熟悉至烂于心了。即便这样，编辑还是想多说两句对它的感受。与国产高尔夫1.4 TSI发动机仅采用涡轮增压不同，进口高尔夫装备的是EA111系列的1.4T机械增压和涡轮增压，双增压的方式发动机，峰值扭矩和最大功率上都有比前者更高的数据表现。
进口高尔夫敞篷版也拥有同样的1.4T双增压发动机，240牛米的峰值扭矩值不输普通2.4L自然吸气发动机，而且最大扭矩在1500转时就早早来临，这也使得它比单增压车型多了一些细腻、宽泛和轻快畅意的驾驶感受。最大功率118kW（160马力）也比单增压发动机96kW（131马力）的数据也高出一小截。厂方给出高尔夫敞篷版0-100公里/小时加速时间8.4秒的成绩，对于一款“小排量”车来说，这个成绩也能让很多人满意了。
在试驾过程中，这台1.4T双增压发动机动力表现依旧可圈可点，在中高转速区域动力响应积极且够充沛，配合7速双离合变速箱动力输出也很顺畅，能时刻紧密贴合着驾驶者的驾驶意图。不过，发动机在1500转以下就回归到了平庸的表现，显现出一款1.4L发动机拖着1.5吨车身该有的迟缓，而变速箱频繁的换挡，也会带来在城市里低速驾驶时比较憋屈的感受，而这样的好处就是省油！当然，如果略深踩下油门，双增压涌现出来的充沛动力也会带来干净利落地超车动作。
至于7速双离合变速箱D挡、S挡、以及手动挡模式带来的不同驾驶感受，先前的试驾测试文章都有提到过，在此编辑也就不多说了。简单地总结感受就是，“D挡”能勤奋工作照顾日常驾驶为低油耗做贡献；“S挡”比日常D挡的驾驶要低两个挡位提供充沛动力的需求；虽然“手动模式”更有自主地驾驶乐趣，但7速双离合聪明勤奋地工作状态，迟早会让你把“手动模式”忘掉。
● 总结
“享受不封顶乐趣，吸收温暖阳光，吸引路人目光”，这也是摘自高尔夫敞篷的广告词句，我觉着这绝对能说到喜欢敞篷车消费者的心里。记得一位同行老朋友去年做了几期敞篷车的专题，问他对敞篷车有什么确切感觉时。得到的回答是——敞篷就是种态度！你可以把它看作是向路人炫耀的资本，也能把它看成是帮你在路上随时触及天空的朋友，满足你对蓝天和夜空的向往……
不过，在拥有高尔夫敞篷之前，你是否准备好了充足的资金？还有你是否也准备好了偶尔忍受大都市里的灰尘？当然最关键还有，你是否准备好了面对身边朋友们的质疑——花35万为什么选它？（文/图 汽车之家 李店斌）
■ 写在试驾文章之后的话。对于高尔夫敞篷的定价，虽然编辑也不太理解厂商做法，但这个售价绝对是消费者购车前的最大障碍。如果让我给想购买敞篷车型的消费者推荐是否要考虑它？答案只能是否定的。详细原因我们下面一起聊聊……
距离高尔夫敞篷公布售价已有一天半的时间了，截止今天上午10点，文章留言超过1000楼。但是！说实话，编辑很久没遇到如此悲催的一款上市新车了，在千余楼的留言当中，对价格不满意的占到了95%以上。当然，这部分人群里也包含了我和我们编辑的绝大部分同事。
俗话说“爱之深，痛之切”，高尔夫迄今为止已拥有超过2600万用户，说他是世界上最畅销车型没有之一，也一点都不过分。高尔夫的每个一个小动作都会引起大家的关注。但是！前天上市的高尔夫敞篷带来的“高”关注度，绝不仅仅是因为它是“Golf家族”的成员之一。那具体的原因是什么？想必大家也都知道了——坑爹的厂方指导价，约等于35万元起售的一价格。
35万元还有哪些敞篷车可选？我们先看看35万元能买到哪些敞篷车？先从品牌给大家梳理一遍，售32万元的宝马1系120i双门软顶敞篷车、售35.5万元的MINI 1.6L COOPER CABRIO。从品牌层面看，这两款车也绝对有能力给高尔夫敞篷做标杆的权利。再看看还有哪些车可以选？售22.68万元的标致207 1.6T CC硬顶敞篷车、售价30.48万元的标致308 1.6T CC硬顶敞篷。35万元-40万元区间还有哪些敞篷车可选？价38.58万元的梅甘娜CC 2.0硬顶敞篷、售价41.50万元的MINI 1.6T COOPER S CABRIO。
无论从品牌还是车型款式，以上和大家聊的6款敞篷车每个都不输高尔夫敞篷吧？而且需要特别注意的是，上面提到的价格都是厂方指导价，并非市场优惠后的价格！话聊到这里，试问为何大众进口汽车有什么底气，把高尔夫敞篷车的起售价定在34.98万元？！
编辑对此也非常不解！导致我昨天为了不带着负面情绪去试驾新车，在试驾会开始之前，就把前一天晚上的新车售价扔到千岛湖底了。否则，我也许会一直抱怨的心情去试驾，结果却很难从单纯地产品角度去发现它的优缺点。
如果你要问我？高尔夫敞篷应该怎么定价才算合理呢？虽然我没法用数字来回答这个问题，但我觉得高尔夫不应该“忘本”。为何能成为全球畅销车？自己应该比谁都清楚！如同当初可口可乐没有贴近平民的产品定位，成为普通的消费品，哪会有如今的销量和关注度？所以想玩高端，请大众集团换个品牌，Volkswagen真的不合适。
最后，和大家做个预告吧！汽车之家将会在下周为大家奉上《什么品牌都有！40万元以下敞篷车推荐》的导购选题，在此前如有其他媒体雷同，实属抄袭，^_^
本文第四页还有高尔夫敞篷两款车型详细参数和配置，有兴趣的读者可以自己详细对比一番。
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㊣高尔夫敞篷两款车型详细参数和配置表：
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