轴距加长150mm 车展体验英菲尼迪M35hL
[汽车之家 静态评测] 就在不久前，日产高端品牌英菲尼迪终于确定要在国内生产了！这是日系三大豪华品牌中第一个确定国产的品牌。在本次车展上，英菲尼迪非常适时的带来了一款专门为中国生产的新车型：英菲尼迪M35hL，注意这可是L，加大码的英菲尼迪M，也许这款车可以看做是为国产前的准备吧。那究竟英菲尼迪M加长版到底适不适合中国人的口味呢？下面我们就深入体验一下。
注：我们从厂家那里了解到，英菲尼迪M加长版车型将会在6月份正式上市，届时将会有两个排量车型推出，分别是M25L和M35hL，本次车展展出是M35hL。
车身外观：轴距增加150mm
英菲尼迪M35hL加长版车型的尺寸分别是长宽高：5095mm*1845mm*1500mm，轴距为3050mm，比标准版英菲尼迪M增加150mm。这样的车身尺寸让它的主要竞争对手锁定在奥迪A6L、5系Li和奔驰E级上，而和他们真正的“短兵相接”之后，能很明显的看到英菲尼迪M加长版在车身尺寸上还是很有竞争力的。
| 车身尺寸 | 英菲尼迪M（标准版） | 英菲尼迪ML（加长版） |
| 长度（mm） | 4945 | 5095 |
| 宽度（mm） | 1845 | 1845 |
| 高度（mm） | 1500 | 1500 |
| 轴距（mm） | 2900 | 3050 |
英菲尼迪M加长版在外观方面与标准版车型一模一样，而从后门大小上你就能很明显的看到他们的不同。
其实关于英菲尼迪M这款车外观方面的介绍一点也不重要，重要的就是要看看它的“L”到底有大，能不能满足中国消费者的需求。在看之前，我觉得有必要您先重新了解下关于这款车的配置和做工方面的细节。
内饰：做工非常精致
打开车门，你能很明显的感到一股扑面而来的豪华感觉，各种配置几乎都能在这上面看到；各种你所见到的地方都是皮质材质……，总之第一感觉就是非常豪华。
在做工装配工艺上，日系车传统的精细做工在这里更是不用你有一点怀疑，因为只要你手所接触的地方都是软的，而且各种按钮回馈力感觉都非常好，很舒服。
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㊣配置：后排配置有些缺憾
由于是一款混合动力车型，因此在车内的一些细节上与普通汽油版还有差异，比如中控台的大屏幕和仪表盘上的能量表，这些都能让你时刻知道自己的混合动力系统是不是在工作，或者是你又节省了多少燃油。
对于这个定位级别的车来说，很丰富的配置非常有必要，因为这些车主要求的就是面子，要让坐进车的人能感到各种豪华气息。在事实上，英菲尼迪M35hL在配置上还不错，但要是再多丰富一些就更好了，比如连它的竞争对手都有的能制冷制热的水杯槽等。
ok！重点开始了，我们开始谈谈空间的问题。首先看看前排吧，想想也知道，只要是加长基本都是专为后排设计的，前排不会有什么改变。事实也是这样，英菲尼迪M35hL的前排空间并没有什么突破，只能用中规中矩来形容。
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㊣后排空间：初步体验比新A6L要大
相比前排来说，英菲尼迪M加长版的后排空间绝对是非常奢华的，看着就非常大，当我们的体验模特坐进去之后同样和我是一样的感觉。前不久我们刚刚体验了全新A6L，新A6L的后排空间已经让我们有很不错的印象了，而英菲尼迪M加长版的后排空间更是有比A6L的后排空间还大的感觉。
看了上面几张图你对英菲尼迪M加长版的后排空间应该足够了解了吧，虽然头部空间不是那么有优势，但是腿部空间觉得够大了，我想足够满足中国消费者的需求了吧！
既然是让后排乘客欢喜的车，那这款车在后排方面的配置是什么样的呢？经过实际体验后我发现，它的后排配置很单薄，只有遮阳帘和后排电加热座椅，虽然有后排出风口但后排乘客无法根据自己的意愿进行控制。不过我觉得这倒也不是软肋，毕竟在国内只要你足够大的空间就有人喜欢，至于配置，就算有可能买这车的车都不会在意。
由于我们体验的是一款混合动力车型，因此混合动力系统的电池占据了后备厢的一部分空间，因此后备箱容积非常小，目测了一下基本不能放下一套高尔夫球杆具。
动力：VQ系列发动机+7速变速箱
关于动力系统，我们所拍的这款车是一款混合动力版的车型，搭载的是一台V6 3.5L发动机，并配合一台67马力的电动机，总输出功率达到360马力。而其搭载的混合动力系统可以独立用电池驱动车辆行驶2公里，并可以达到最高100km/h的速度。而M25L则搭载的是一台2.5L V6发动机，两款车都使用的是7速手自一体变速箱。
结语：
英菲尼迪M加长版在六月正式进口国内，届时分为M25L和M35hL两个版本，根据现有车型的售价分析，新车售价在50-70万之间。这个价格相对竞争对手来说优势并不是那么明显。但它的大空间以及20次免费保养的服务相信对不少人来说还是很有诱惑力的。
这次推出的加长版车型是专门为中国设计的，加上之前英菲尼迪确定国产的消息，相信这款车加长版的车型也是为国产前做的准备。（文/汽车之家 翟元）
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