进入到车内，其实我们就不需要太多的介绍了，内饰中控台的设计与S60完全相同，因此让我们很多次都“开错车”，开了半天不清楚自己开的是S60还是V60。但不得不承认V60的中控台设计风格相比与其他竞争对手来说，更具有创新性，镂空的仪表台和铝制的面板材料，无不透着那种简洁风格，但是又不缺乏实用性，拉丝银的面板不易沾染指纹很好打理。
虽然设计非常简洁，但是却不失豪华感，如果你不喜欢银色的装饰，还可以选择深色的桃木装饰，那可能更适合一些上岁数的消费者。出于安全的考虑，中控台上的所有安全设计的都要大一号，就是为了在行车过程中更方便驾驶者操作，当然在这里我们还要提倡一下，尽量不要在驾车过程中频繁的操作，空调、导航、娱乐设定在出发前就设定好，这样可以大大的降低事故的发生概率。
由于是R-Design版本，因此在内饰方面还是相比于普通版本要有一定的区别，最明显的就是带有R-Design标示的方向盘，造型并不是纯圆形，而是类似于大众R系列的方向盘，在3点和9点位置设计成了贴合手掌的直线，所以在紧握方向盘时很舒服而且握感很好。方向盘上设置了多功能按键，左侧为自适应巡航控制单元，而右侧则是多媒体控制单元。
我们试驾的R-Design选装的是黑色、银色搭配内饰，还可以选装浅内饰风格，抛开黑色不耐脏不好打理的缺点外，我个人非常喜欢这套黑色配色，带有银色的装饰条，可以说是目前性能车的传统配色方式，可以激发你驾驭欲望。银色的铝装饰条设计的造型和车身外观造型很吻合，变化多端不可揣测。
其实看完了中控台的设计我们又说回到了那个问题，北欧人简洁、实用的设计风格贯穿了他们产品的上上下下，你从他的内饰设计中找不到多余的线条和按键，一切都是那么的简单，但是你所需要的一切功能又都围绕在你的身边，不近不远恰到好处。虽然材质上我们看不出有多么豪华，但是对于北欧人来说，实用、简洁、设计感强才是他们的“豪华”。
说完了内饰设计，下面再来看看空间的表现，对于一款旅行车来说，他与三厢版最大的区别就是后排头部空间和后备箱的储物能力，这两点的优势恰恰是欧洲人喜爱旅行版的原因。因为他们经常会携家带口的周末出去郊游，所以舒舒服服的坐下4-5个人，并且还有安放好所有人的行李，这一点车辆的储物能力就显得尤为重要了。
沃尔沃V60的后备箱开口相比于其他的品牌的旅行车来说要稍小一点，主要是受限于其车尾部的造型。而由于设计了隐藏式的后备箱储物格，所以你会感觉到V60的后备箱地板要比S60高一点，但回看S60的后备箱时可以发现他的边缘里地面的高度也不低。如果单看储物空间的话，旅行版的V60有着明显的优势，尤其是运送大件或者超长物品时。
放倒后排座椅可以获得一个平整的后备箱，这对于一辆旅行版车型来说可能是入门级的要求，因为在欧洲市场，旅行车竞争异常激烈，每个厂家都会在储物能力上下足功夫。但是V60其实对于一点却表现的并不是很积极，因为如果你真的需要一款能够拉人载物的旅行车的话，你完全可以考虑体型更大的V70，无论是乘坐空间还是储物空间，都要比V60要来的好。沃尔沃推出V60真正的意图其实是针对于那些年轻的消费者，日常驾驶会比较多，可能会作为家里的第二辆车，不会主要承担载物的作用，就是需要一个帅气的外观和良好的性能，这才是V60真正的竞争力。
