● 我对于前排的感受
作为司机，我对于前排的感受自然要从乘坐聊起，我身高190cm，我坐在前排头还有一拳的空余，我相信空间表现会让每位司机满意。座椅舒适性较好，包括填充物软硬以及扶手之类的都很贴合身体，这是我这两天比较满意的地方，不过我更羡慕丰田埃尔法的司机，因为他们的座椅更舒服。
我身高较高，所以想找到完全合适的驾驶姿势很不容易，唯雅诺方向盘可进行高低及前后调节，这对于我们这种身材的人来说很重要，所以找到舒服的驾驶姿势也并不是难事儿，它与轿车有着截然不同的驾驶姿势。
坐在驾驶席上我能在车内找到很多奔驰的元素，比如空调的圆盘样式的控制钮，更比如车门上的座椅调节按键，这更是标准的奔驰作风，让我没想到的是唯雅诺这样一辆“质朴”的MPV还带有电动头枕和记忆座椅。
中控台上的液晶屏分辨率很高，系统反应速度也很好，没有任何的拖沓，触摸屏也很准确，不过由于位置偏低看导航时候需要低头，而且遇有强光屏幕反光较为严重。与2.5L V6发动机配合的是5挡手自一体变速箱，挡把与C级等车相同，握感以及下部皮革的风格质量都没得说。
不过内饰也并非没有不足之处，相比奔驰其他车型，唯雅诺中控台上按键旋钮的手感还有很大的提升空间，现在的车型按键过于机械粗犷，如果能在提升点触感就更好了。另外中控台用料也仅能用微软来形容，能否考虑提升填充物质量呢？
在储物空间方面，中控台顶部的大储物和实用性最高，放入两个手机和一个长款钱包后依旧有着充裕的空间，这储物和基本承揽了我所有的储物需求。中控台底部的储物槽空间也很大，只不过由于位置偏低我没有经常的用到。副驾驶前的手套箱盖不带有任何阻尼，内部空间不大。
唯雅诺前排天窗面积并不大，至于开启方式也仅仅具有上翘这一种方式，我想是不是防止天窗全部打开后风吹到后舱的乘客。
