内饰/座椅
中控台的布局依然保持了老款车型造型,从07年到现在没变过样子,简单易懂很容易上手。威虎F1内饰的亮点为方向盘,这是威虎F1车型与普通版内饰最大的区别,三幅式方向盘变为了立体造型,黑色与金属颜色搭配很增色,外环用真皮包裹,手感还不错,中心和两边加起来一共三个喇叭按钮……比较多。可是在方向盘上找不到SRS的字样,比较遗憾,全系车型都没有配备安全气囊,这个可比真皮方向盘重要多了,可惜真没有。
中控台上方增加了电子指南针,比较实用的小配置。音响为带有单碟CD的机头,可以读MP3格式文件,并且标配USB接口。原车6喇叭音响对得起这个价位。车内设施除了中控锁和四门电动窗,其他的一切都是手动的,很简单很标准的一款国产车。储物空间并不多,主要就是车门板上的储物槽、中央扶手和手套箱。
威虎F1的前排空间和普通的城市SUV相仿,1.80米以内的乘客驾驶不会感到拥挤,方向盘可以上下调整,这一点我知足了。不过后排空间一直是4门皮卡车型的天生弱点,因为驾驶舱末端是垂直的造型,所以后排座椅的角度也是比较笔直的,靠垫填充物也比较单薄,腿部空间有限,身高超过1.8米的乘客会感觉非常局促。所以这个级别的皮卡车型后排是不适宜长时间乘坐的。后排座椅的坐垫可以单独拆卸下来,靠背也能放倒,可以增加车内的储物空间。
但是有个比较重要的问题,就是后排座椅居然没有配备安全带!在当今这个一个座位一条安全带的时代,这样的设计怎么能流入市场呢?不可思议!希望厂家尽快能把这个配置加上吧,后座坐的也是生命!