本是同根生 新Cross Polo对比晶锐Scout
[汽车之家 深入体验] 本次2011年广州车展上，上海大众发布了两款跨界车型，新Cross Polo和晶锐Scout，对于前者来说大家都不会觉得陌生，因为上一代Cross Polo就已经生产过，只不过是销量并不是很大。而对于晶锐Scout车型来时大家就会觉得有些生疏了，这款在晶锐的基础上衍生出来的跨界车型，丰富了晶锐单一的产品线，但同为大众旗下小型车平台的晶锐和Polo的跨界版车型，你会选择哪款呢？当然你会问，他们之间有什么区别么？下面我就带着大家进行一番详细的对比。
● 外观设计对比
首先我们先对两者的外观设计进行对比，很明显跨界车型相比与普通车型就是多了一些越野车元素，车顶行李架、车身下护板等等，那么这两款车型都具备了。然而晶锐Scout则是要显得稍微廉价一些，比较像是在改装店自己加装的一样，而Polo则味道更纯正一点，毕竟经过3代Cross车型的演变，这代逐渐变得成熟。
最为明显的就是车顶行李架的设计，新Cross Polo采用的是全铝合金设计，无论是造型还是做工都比较符合大众的水平，然而在回过头看看晶锐Scout则显得那么的“简陋”，塑料和铝合金相结合的行李架，造型略显呆板，前几年比较流行的款式，出现在晶锐Scout的车顶上，就觉得有那么一点点的土气...
外观的“大包围”肯定是必不可少的，其实这一圈增加出来的塑料主要是为了保护车漆，因为跨界车型肯定会走一些复杂路况，比如说杂草丛、碎石路等等，溅起的小石子或树枝很容易就划伤车漆，有了这一圈塑料的防护，就不用担心车漆会受到损伤。从这方面来看，无论是下护板设计还是裙边的设计，两款车型都基本相同。
要说外观上的不同之处在哪儿，那么两辆车最大区别就在于轮毂的选择上，新Cross Polo的表现令我感到非常的吃惊！熟悉上一代Cross Polo的朋友都清楚，它使用的16寸BBS进口多幅轮毂，后逐渐变为国产轮毂，而样式并没有改变，轮胎的尺寸为205/45R16，可以说让这代Cross Polo吸引消费者目光的就是这套轮毂。但再看看看如今的新款Cross Polo的轮毂和轮胎尺寸为185/60R15，严重的缩水！
晶锐Scout配备的虽然也是15寸轮毂，但是195/55R15的轮胎还算厚道，相比于Polo这套185的胎宽来说，就已经很不错了。然而从一个理性的角度上来看，其实这样的配备有一定的道理，因为作为Cross车型来说，总会有一些比较烂的路面，而45的扁平率确实有些招架不住，很多上一代Cross Polo的车主就反应，这套轮胎很容易气包变形，而新款车型60的扁平率基本上可以保证提供不错的舒适性和保护性，这样的变化也无可厚非。然而我们纠结的是它的宽度！为什么要配一个185的轮胎呢？！
㊣● 内饰、空间大比拼
看完了外观上的区别，我们接来下再来对比一下这两款车型内饰及空间方面的不同，很多朋友知道，Polo车型刚刚经历换代，而晶锐还属于和上一代Polo同平台的产品，理论上将两款车型不应该算是一个平台的产物了。但是新Polo进入到中国后与被上海大众改良成与上一代基本相同，所以这两款又回到了同样一个起跑线上。
可以从内饰的设计看出新Polo占据着绝对的优势，作为最新换代的产品，新Polo采用了当前大众家族统一的内饰风格，与属于上一代产品的晶锐有着鲜明区别。这一点是很多人喜欢新Polo的主要因素，尽管是这样，我们并不能说晶锐的内饰设计已经过时了，在当前的小型车市场中来看，这两款车型都属于同级别中较为出色的产品之一。
我们惊奇的发现，新Cross Polo的方向盘配置非常高，带有多功能控制按键和金属镀铬装饰，这与最顶配的Polo有很大的区别，无论是从手感还是实用性来说，新Cross Polo的方向盘都是国产小型车中最为出色的，没有之一！细腻的真皮包裹，舒适的设计，还有丰富的控制选项，我相信这款方向盘是新Cross Polo的主要卖点之一。
然后说完了设计，我们再回头看看空间及实用性方面，新Cross Polo就败下阵来，尽管是大众最新的产品，但是并没有展示出超越上一代的表现，反而还不如晶锐Scout来的实用。分层式手套箱、前车门储物格、杯架等等设计，晶锐Scout展示出非常出色的实用性，作为一款家用车，到底应该注重品质还是实用性呢？因人而异吧。
前排乘坐空间两款车型并无太大区别，但坐进后排后，你就可以发现，晶锐Scout表现让人感到惊奇，虽然同为同平台产品，两者的尺寸上并没有明显的差距，反而新Cross Polo的轴距还要比晶锐Scout长一点，但是晶锐Scout头部、腿部均为一拳的表现确实非常出色。不要忘了图中体验的乘客身高为185cm上下，这样的空间表现不得不说新Cross Polo完败。
最后还有一点让我感到奇怪的就是晶锐Scout后备箱空间也要比新Cross Polo大一些，相同的平台产品为何在空间方面有如此大的区别呢？经过简单的分析我们得出一个结论就是晶锐在车厢内的设计有玄机，仪表台的深度、座椅的厚度都经过特别的设计，所以在不改变车身尺寸的情况下，做到了空间利用率的最大化。
小结：
通过此次对比我们得出的结论就是你想要的是实用性还是品质？如果对细节和品质不是特别在意，而比较注重实用性的话，那么晶锐Scout就是你必须的选择，不能说它不够细致。不能说它品质不好，只是相对于新Cross Polo来说，确实差了那么一点。而如果你是个追求高品质的人，那么新Cross Polo就绝对是你的选择，虽然经过简配材质方面已经下降很多，但是做工和设计依旧保持了新款车型的原样，并且那个完美的方向盘也是你选择它的一大理由之一！所以，这两款车型面世就是为了两种客户群体设计，你的生活态度不同，你所追求的不同，那么你的选择注定也是不同的！（图、文 汽车之家/李洋）
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