[汽车之家 静态评测] 在本次广州车展众泰展台上展出了众泰M300车型，实际上这款车型已经不算新了，它的原型车是来自于意大利菲亚特的Multipla车型，由于早前国产版本采用进口KD件生产，价格偏高销量一般，后来为了降低成本提高性价比，众泰汽车推出了国产化的众泰朗悦，也就是今天的主角--众泰M300，那么也许你会问，车型都比较熟悉了，为什么还对它大作文章呢？不为别的，就为它另类的设计与不错的实用性足以能吸引我前去体验一番！
● 另类--在于与众不同的设计上
无论你从哪个角度看这款车型，你都很难有正常的审美观来判断它外观设计的成功与否，沿用句老话：各花入各眼！早前看到一则汽车点评，评选十大样子丑车型，众泰M300榜上有名。然而，我并不觉得它丑，充其量也就是另类，脱离了正常审美观。
仅有4089mm的车身长度的M300，在MPV行列中更是另类，单从数据上看，它是完全没有优势，不过接着往下看，座椅与空间的组合设计还是能发掘它具有MPV车型的特性。
竖直宽大的前挡风玻璃为驾驶座带来不错的视野，不过这也会提高风阻系数，从而增加油耗，同时也正因为前挡玻璃的宽大显得前脸很小，并且规矩的前大灯和进格栅也让你说不出什么亮点和缺点。
转向侧面，特点就更加明显了，三组面积大得有点夸张的车窗保证了车内良好的采光和视野，在此，也强烈推荐给野生动物公园作观赏车之用。
为了减少倒车视野盲区，M300后视镜采用了上下双镜片设计，这也是一般MPV或者是轿车车型所很少出现，同时，后视镜的电动调节钮并非在常见的门板位置上，而是设置在车顶阅读灯的旁边，如果不熟悉该车，一时半刻还真的找不出来。
一打开前门，首先你会看到不太雅观的手刹搁在座椅旁，这种设计也基本在汽车界里消失了，消失的理由就是使用起来不方便，M300为了不影响前排中间位置的实用性，只好保持这种设计。
四门电动车窗没有集中在驾驶侧门板上，仅有前排车窗设置在门板上，而后排车窗则设置在中控面板中央，这样另类的设计，还真需要花上一些时间去寻找它和适应它，这样的设计其实也是又它的理由，主要为了节省门板上占用的位置，来提升横向空间。
㊣● 实用--储物能力强大，"3+3"多变的组合座椅很实用
说完另类的外观与内部配置设计后，我们再来说说实用性，实用性也正式众泰M300主要的卖点，无论在空间使用与储物等方面都有一定的优势。
中控台纵深较长，所以在中控台上设置储物格是再适合不过了，主副驾驶前面分别设置里一个容积较大的储物盒，方向盘左下方与副驾驶位下方都设置了储物槽，这点与多数MPV相比的确有一定优势，不会出现没地方放东西的尴尬场面。
三幅式多功能方向盘集成了音响控制键与定速巡航按键，快捷键面积较大并且位置合适，方便使用，虽然做工略显粗糙，但毕竟实用性才是最重要的。
两排6座的排布在MPV车型不多见，前排为3座布局如果中间座椅不坐人可以将靠背放倒即成为了一个宽大的中央扶手，扶手带有四个杯架和浅层储物槽供前后排乘客使用。
第二排座椅同样为三个成年人设计，三个座椅各自独立相比通体式或者4/6式座椅来讲更具多变性与实用性，两排6座的设计一点都不亚于7座MPV实际的乘坐感；分别扳动座椅下的扳手可以将三个座椅逐一翻起以扩大后备箱容积提高承载能力。
众泰M300搭载1.6L 4缸每缸4气门的自然吸气发动机，最大功率103Ps/5750rpm，最大扭矩145N·m/4000rpm,从数据上看这台发动机与同排量发动机相差不大，另外，该款发动机匹配的是5速手动变速器，不过动力输出对于它来说不是太重要。
● 编辑结语：
众泰M300作为一款多功能车型，定位为家用与小型商务车型，虽然在外观上有些另类和中庸，不过更加注重实用性和拥有不错的性价比的它还是能受到一部分消费者的欢迎，换句话说，既然你想要拥有一款性价比不错同时也有不错的实用性的它，那么你必须先接受它的另类的外形与其另类的设计。然而，在如此竞争激烈的家用车市场，众泰M300仅凭性价比和实用性是远远不够的，更需要提升产品质量、做工以及品牌号召力，才能真正在市场上站稳脚。（文/图 汽车之家 姚自成）
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㊣众泰M300车型配置参数：
