● 后备厢容积一般 2.0T动力值得期待
后备厢容积中等，将大旅行箱放入后剩余空间不大，问题是后备厢内还有个低音炮占据了不小的容积，最多放一大一小两个旅行箱。
后备厢离地高度偏高，门槛也不低，所以如果有重物需要搬运的话可能比较费劲。后备厢只有两种开启方式，一是车呢开启，二是钥匙遥控，或许这样的设计是为了安全，但是车外无法开启多少有些不太方便，因为车外连钥匙孔也没有。
瑞麒G6搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大158马力（116kW）/5000rpm，最大扭矩250牛米/1900rpm，需要为其添加97号汽油，从参数上看相比合资车型动力性能还是有差别。与发动机配合的是5挡手自一体变速箱，至于这二者表现如何，请关注我们对瑞麒G6的动态评测文章。
还有一个细节值得肯定，就是瑞麒G6的灭火器被放置在了驾驶员座椅下方，我相信很多车主都是把灭火器随手扔在了后备厢内，如果有事情发生很难第一时间找到灭火器先期处理险情，在座位下就能顺手够到，很多合资车和进口车都是这样做的。
● 总结
瑞麒G6能带给你什么？
我们不得不说瑞麒G6有着极为丰富的配置，这些配置不仅仅是便捷性的，更多的是豪华性舒适配置，比如，座椅通风、按摩、电动头枕和可变悬挂等等，这些配置都是在几十万的车上才会出的，而瑞麒G6二十多万就全部装备，单从这点看我们有目共睹，它的性价比极高。
这些高配置就有好的市场反响吗？
自主品牌靠配置来提升性价是最常用的手段，奇瑞也真的很会玩营销，奇瑞A3就是个很好的例子，独立悬挂和标配ESP成为了永远长青的宣传噱头，打开配置表各种配置都齐全，所以A3的销量不错，不过你仔细想下，A3销量高不仅仅是因为配置丰富，还有就是较为实在的价格，在购买家用车这个群体中性价比更被消费者看好。但是到了挑选二十万级别的车型时品牌以及文化就不得不成为选车的一个因素，我们就以这辆顶配的瑞麒G6来说，25.98万元的价格并不便宜了，虽然为中型车，配置也极为丰富，甚至是同价位合资品牌根本没法比的，但是纵观整个市场，这个价格能买到的车太多太多了，迈腾、帕萨特、锐志、天籁这些主流的车都能买到，横向相比可能很少有人会站在瑞麒G6的后面，即便它有极为丰富奢华的配置可能也会有价无市。自主品牌的价值在国人心中总是提不起来，所以瑞麒G6的市场前景我们还需要再看，不过有一点，就是自主品牌类似于这种好的产品还是要大胆的开发生产，因为不能总去抢占低端市场，品牌内高端定位车可以销售的不好，可以不指着它们盈利多少，但不能没有。
有哪些细节值得肯定和需要提升？
在文章中我多次提到瑞麒G6的细节值得称赞，确实是这样，很多地方都用绒面包裹确实提升档次；还有我们能看到瑞麒G6的设计明显在向合资和进口车靠拢，比如日间行车灯、灭火器的位置、车载急救包（测试车的急救包在经销商处保存）等等，这些都是好事儿，让我们看到了产品理念的进步。同时也还有些细节有提升的空间，比如can总线的逻辑，车内系统的人性化设计需要提升，是不是可以增加个轻拨转向灯开关转向灯闪三下的功能；是不是可以加个无钥匙进入。是不是能优化一下副驾驶的座椅姿态。是不是能提升一下系统显示屏的分辨率还有UI设计，让它更美观，不要过于简单。是不是可以稍微减少点镀铬装饰，现在镀铬多了有点凌乱。（图文 汽车之家 张可）
