● 日常驾驶
在一般市区环路和街道上开着瑞纳的感觉，像其它韩系车一样轻盈，1.6Lγ发动机让瑞纳可以轻松自如的穿梭在车流中。油门响应比较积极，如果需要急加速超车，只需深踩油门踏板便可让发动机带动整个身躯顺畅的完成任务。不过，即便是将油门一脚踩到底，瑞纳所带给车内驾乘者的感觉也只是比较欢快而已，毕竟它还不具备运动员那种专业资质。
在日常行驶中，如果行车电脑判断到当前发动机的瞬时油耗低于预设值，此时仪表盘便会显示“ECO”字样，也就是经济行驶模式，便于驾驶者养成良好的驾驶习惯。至于那台4速自动变速器，它尽力的工作表现让人挑不出什么毛病，一般正常驾驶情况下你只会轻微感觉到它在提升或降低挡位，就算是需要它降挡提速而突然深踩油门，也无需等待多时便能立刻做出反应。
说到底盘发挥，瑞纳采用了这个级别车型非常常见的前麦弗逊/后扭力梁的悬架结构。值得一提的是，它的这套底盘悬架系统要比其它同级车更活跃。方向盘手感一般、助力适中，在高速行驶时较轻的操控感难免会让人降低一些信心。
◆ 油耗测试
经过综合路况测试，我们得到这款1.6L自动挡瑞纳的百公里综合油耗为6.41升。在此需要向大家说明一下测试路况，其中城市拥堵路况大概占了30%左右。根据以往对其他同排量车型测试估算，如果是在市区正常行驶，1.6L尊贵型瑞纳的综合油耗应该会在7.5升左右。
● 编辑总结
就像现代其它新款车型一样，瑞纳时尚的造型设计、轻盈的动力表现使这家伙很容易得到年轻消费者的宠爱，在性能或是实用方面与其它同级竞争对手相比，瑞纳也绝对底气十足，但这款1.6L自动尊贵型的指导价格已经超过了10万元关口，这不得不让那些刚入世事的年轻人再考虑考虑，毕竟花这些银子已经可以他们去选择一辆更高级别的合资车了。（文/图 汽车之家 雷宇 摄影 李毅/胡正暘 ）
