[汽车之家 深入体验] 按理说以标致和雪铁龙为代表的法系车进入中国的时间已经不短了，从第一辆标致505轿车出现在改革开放初期的广州大街上，到现在为止，标致汽车已经在中国市场走过了25个春秋，其时间也只比大众短了2年而已。但是这么长时间以来，法国人竟眼看着德日美三大阵营争相瓜分着国内的中级车市场。终于，一向浪漫的法国人也终于开窍了，PSA集团将其重磅车型雪铁龙C5引入了国内并进行了国产。而最近标致508的上市也让C5不再孤军奋战，自此法系车开始了国内中级车之战的全面反击。
在之前的体验文章中，我们已经着重对508的Info-Drive系统进行了详细的介绍，所以此篇文章将不再介绍该系统，感兴趣的朋友请参考之前的相关文章。
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● 外观线条流畅 高科技配置丰富
标致508的长、宽、高分别为4826mm/1855mm/1465mm，轴距为2815mm，与国产雪铁龙C5轴距相同。整体尺寸在喜欢加长的国内中型车市场中属于标准水平。不过视觉上，508的车身给人的感觉更加低矮，大嘴的前进气格栅设计已经成为了标致家族的统一前脸造型，全新立体的车标设计让这头小狮子更加形象生动。
508采用了集成远近光灯于一体的双氙气大灯设计，并且带有清洗和随动转向功能。508的随动转向功能可“上下”、“左右”随动，光束随方向盘转动而转动（转弯时内侧灯可转动15°，外侧灯可转动8°）。在弯道内侧照明更宽，照明范围更大，再加上转向辅助照明系统，驾驶员可以及时发现路上的障碍物和行人，提高了驾车的安全性。圆形LED日间行车灯和狮爪型尾灯的造型新颖，在增加安全性的同时提升科技感。
除了配备了高科技大灯之外，标致508自动旗舰版还配备了前6后4共10个雷达探头，可以多方位的侦测车辆周围的环境，当监测到车辆前方半米之内有障碍物时，车内会发出警报，中央显示屏也会显示障碍物的方位。此外，倒车摄像头的存在也为驾驶者倒车进一步增强了信心。
