[汽车之家 原创试驾] 在两厢全新Polo上市一段时间后，上海大众趁热打铁又推出了小改款的三厢Polo，也就是今天所试驾的Polo新劲取。这次的改变主要都集中在了家族化更明显的前脸上，内饰只是换上了全新Polo的方向盘；升级了座椅做了一些小改动，其他与老款并无太大区别。这部看上去和以往没什么变化的车型到底会给我们带来怎么一种感受，敬请继续浏览。
● 外观的一些改变
『海外的Polo Vivo』
从新劲取这三个字中便可看出这次推出的三厢新车型并非第五代全新Polo，而是基于老车型改款而来。这个版本也不是国内设计师笔下简单修改的产物，而是取自南非上市的Polo Vivo新车型。Polo Vivo的设计理念是传承经典，它把目标锁定于低价入门小车，其市场定位略低于第五代全新Polo。
Polo新劲取与老款的本质区别仅仅局限在车头前脸部分，这些改变让它看上去更具家族特色。其具体改动都有哪些，下面将一一列举。
首先，大灯换成了与Polo Sporty相同的熏黑样式。这令整车看上去更富有内涵，不浮夸，也更加新潮。
其实最具有浓厚家族气息的，是这上下两部分的横条式进气格栅。其样式采用了大众新家族前脸设计理念，与高尔夫极为相似。上面的镀铬装饰加深了整体轮廓，突出了立体感，微微提升一些档次。
无论是海外的Polo Vivo还是国内第五代全新Polo，都没有后视镜转向灯。而Polo新劲取却将其保留，很不错。
同样，其海外版原型车和老款劲取上都是使用一根长长的细天线，高速撞到树枝和洗车时非常容易损坏。现在好了，换上了粗壮结实的短天线，不仅更加耐用，看上去也精神多了。
轮毂依然保持15英寸铝合金轮毂，而新换上的五辐造型比原先更加运动，但总体来说还是过于稳重。韩泰轮胎由老款的195/55R15变为与全新Polo相同的185/60R15，型号由注重湿地性能的K407换为注重降噪和舒适的K415。我们能够看到轮胎变窄，但两条轮胎的市场价格并没有什么差别，我认为这不算减配，目的应该是为了减少滚动阻力，提高经济性。而轮胎型号的变化与Polo新劲取家用的路线比较贴合。
车尾几乎保持原样。只是原本镶与牌照框上沿的镀铬装饰条移至后备厢舱门边沿，且长途有所加长。一定程度上提升了质感。
㊣● 内饰的改变与体验
中控台的变化就是方向盘换成了全新Polo的三辐样式，高配车型还带有镀铬装饰。另外，Polo新劲取可以选装全新Polo的头层牛皮方向盘，手感虽然没有第四代Polo上的柔软，但却能提高一些摩擦力。追求驾驶乐趣的消费者推荐加装。
Polo新劲取也同样换上了全新Polo的皮质座椅，大面积打孔设计更有助于通风散热，其手感柔软且质地不错。在刚坐进这台陌生的小车时，并不宽裕的车内空间更加剧你的紧张情绪。而当身体与座椅充分结合后，舒适、惬意的感受会令这种情绪得以放松。
除最低配车型外，Polo车型的四向方向盘调节一直走在了同级车的前面。再加之驾驶席座椅能够进行六向调节，很容易就能找到适合自己的驾驶位置。
Polo的车内驾乘空间一直都不是很出色。如果是一位身材娇小的女士使用，空间会显得比较充裕。若是换作男士驾驶和乘坐，即使轴距有5mm的加长其后排乘客依然会有顶腿的可能，空间会显得比较拥挤。
㊣● 驾驶感受及性能测试
该车开起来的感受与之前并无他大区别，还是那般转向精准，操控灵活，车身的整体感也很强。而实际上，Polo新劲取还依然保留着大众车加速反应迟钝这个特点，尤其在刚起步和缓踩油门时表现得十分明显。深踩油门能够让车辆的响应变得积极和直接，还原你真实的意图指令。
用1.6升去驱动不到1.2吨的小车，应该说是游刃有余。而这种“游刃有余”会在转速提上来后显现，加速凌厉，动力也充沛了不少。如果你想跳脱舒适而温柔的起步加速去寻找一些刺激，那最好的办法就是将转速拉升至3000转以上，澎湃的动力便会奔涌而出，从发动机一直喷溅到地面。只是这种状态维持的时间并不是很长，随着车速升高，力度会随之减弱。
六速手自一体变速器在小车中一直占据着很大优势，一方面其绵密的挡间齿比令换挡冲击更小，虽然有些日系车的四速变速器同样能做到非常平顺，但六个挡位可比四个挡位有更出色的经济表现。另外，它灵敏的反馈像是会主动执行你给油门踏板下达的指令，积极程度远比那些只会被动配合发动机的变速器要强很多。当你需要急加速时，只需一脚油门跺下，变速箱能够连续降三个挡位以作为回应。
最先生产的Polo劲取使用了当时较为先进的电子液压助力，而到了08款却被改成了机械液压助力，这次的新劲取又重新拾起了与全新Polo相同的电动助力转向。在不同速度过弯、并线以及调头时，能够明显感觉到不同力道的介入，低速较为轻盈；而高速则沉稳许多。虽然低速助力力度较大，但比起一些日系车来说，Polo的方向盘还是重许多。
该车沿用了前麦弗逊后扭力梁悬挂以及前盘后鼓制动系统。底盘调教与老款Polo相似，都给人以紧致，且整体感很强的感觉。经过颠簸时，弹簧利落的压缩回弹，避震筒也给予了良好的阻尼，抑制住跳跃，更显稳重。经过一些过弯和掉头路段能够感受到弹簧初段的支撑比较到位，车体侧倾很小；而当幅度过大时，弹簧则变得没那么从容，压缩得较为明显，在车内能够感觉到明显的侧倾。其总体表现足以应付家用代步出行。
在试驾期间我又对车辆进行了一个简短的测试，需要说明的是：测试是在市区开放道路进行。为保证安全，全程由教练陪同，车上两人，油量满箱，测试成绩仅供参考。
在起步阶段，并不宽的185轮胎出现了瞬间打滑，浪费了约半秒的时间。最大G值超过0.5g，发动机的爆发力还不错。加速曲线平滑且波动较小，六速变速箱换挡平顺，表现良好。
在紧急制动时车头下沉明显，弹簧并没有给车辆以足够支撑。刹车整体G值维持在-0.9g上下，力度较为平稳。后段ABS介入明显，且运作均匀。由于测试路况不同和多载一位体重约75公斤的教练，测试成绩并不是车辆本身能够达到最好的成绩，但这恰好也模拟了平时载有一人的驾驶状况。
● 总结
Polo新劲取以Polo Vivo为蓝本进行设计制造，这本身就没有与老款车型拉开一定差距，不论是从驾驶感受和内外造型上都保持了高度一致。但隐藏在其中的是造型更时尚的家族式方向盘，令乘坐更舒适的打孔皮质座椅以及电动助力转向等等的这些改变，从总体上讲，能够算是一次小升级。
可能是由于三厢主打稍稳重一些家用市场，亦有可能是销量还不够尽如人意，海外已经上市的全新三厢Polo国内并没有迅速跟进。恰巧之前有媒体爆出了新Polo三厢的谍照，而且据说将在明年投产初投产。我认为这则消息的可靠性不高，因为海外市场稍低端的Polo Vivo确实与全新Polo两代并存，但在国内市场，Polo的售价很难有所松动，两代同堂则无法拉开差距，只能是互相残杀。所以新Polo三厢的引入必将是建立在新劲取消化殆尽以后。（文/图/摄 汽车之家 朱黎）
● 相关链接
● Polo新劲取车型配置
| 车型图片 | | | | |
| 基本参数 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 车型名称： | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 厂商指导价(元)： | 9.08万 | 10.28万 | 10.08万 | 11.28万 |
| 厂商： | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 |
| 级别： | 小型车 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 发动机： | 1.4L 86马力 L4 | 1.4L 86马力 L4 | 1.6L 105马力 L4 | 1.6L 105马力 L4 |
| 变速箱： | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高(mm)： | 4176*1650*1465 | 4176*1650*1465 | 4176*1650*1465 | 4176*1650*1465 |
| 车身结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h)： | 178 | 172 | 188 | 182 |
| 官方0-100加速(s)： | 13.2 | 14.8 | 11 | 12.2 |
| 实测0-100加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测100-0制动(m)： | - | - | - | - |
| 实测油耗(L)： | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L)： | - | - | - | - |
| 整车质保： | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 车身 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 长度(mm)： | 4176 | 4176 | 4176 | 4176 |
| 宽度(mm)： | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| 高度(mm)： | 1465 | 1465 | 1465 | 1465 |
| 轴距(mm)： | 2465 | 2465 | 2465 | 2465 |
| 前轮距(mm)： | - | - | - | - |
| 后轮距(mm)： | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - | - |
| 整备质量(Kg)： | 1120 | 1167 | 1155 | 1185 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 行李厢容积(L)： | 420 | 420 | 420 | 420 |
| 发动机 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 发动机型号： | EA111 | EA111 | EA111 | EA111 |
| 排量(mL)： | 1390 | 1390 | 1598 | 1598 |
| 排量(L)： | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.6 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式： | L | L | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 76.5 | 76.5 | - | - |
| 冲程： | 75.6 | 75.6 | - | - |
| 最大马力(Ps)： | 86 | 86 | 105 | 105 |
| 最大功率(kW)： | 63 | 63 | 77 | 77 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 130 | 130 | 155 | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3750 | 3750 | 3800 | 3800 |
| 发动机特有技术： | - | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
| 环保标准： | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD |
| 变速箱 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 简称： | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 5 | 6 | 5 | 6 |
| 变速箱类型： | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 半独立非驱动桥 | 半独立非驱动桥 | 半独立非驱动桥 | 半独立非驱动桥 |
| 助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格： | 185/60 R14 | 185/60 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 后轮胎规格： | 185/60 R14 | 185/60 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | - | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | - | - | - | - |
| 膝部气囊： | - | - | - | - |
| 胎压监测装置： | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口： | - | - | - | - |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | - | - | - |
| 操控配置 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | - | - | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - | - | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | - | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助： | - | - | - | - |
| 陡坡缓降： | - | - | - | - |
| 可变悬挂： | - | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - | - |
| 可变转向比： | - | - | - | - |
| 外部配置 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 电动天窗： | - | - | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - | - |
| 运动外观套件： | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - | - |
| 内部配置 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 真皮方向盘： | - | - | ○ | ○ |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | - | - | - | - |
| 多功能方向盘： | - | - | - | - |
| 方向盘换挡： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | - | - | - | - |
| 泊车辅助： | - | - | ● | ● |
| 倒车视频影像： | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - | - |
| 座椅配置 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 真皮/仿皮座椅： | - | - | ○ | ○ |
| 运动座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | - | - | - |
| 肩部支撑调节： | - | - | - | - |
| 前排座椅电动调节： | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - | - | - |
| 前排座椅加热： | - | - | - | - |
| 后排座椅加热： | - | - | - | - |
| 座椅通风： | - | - | - | - |
| 座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒： | - | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | - | - | - | - |
| 后座中央扶手： | - | - | - | - |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 电动后备厢： | - | - | - | - |
| 多媒体配置 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| GPS导航系统： | - | - | - | - |
| 定位互动服务： | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏： | - | - | - | - |
| 人机交互系统： | - | - | - | - |
| 内置硬盘： | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | - | - | - | - |
| 车载电视： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | ● | ● |
| 虚拟多碟CD： | - | - | - | - |
| 多碟CD系统： | - | - | - | - |
| 单碟DVD： | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | ● | ● | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统： | - | - | - | - |
| 灯光配置 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 氙气大灯： | - | - | - | - |
| 日间行车灯： | - | - | - | - |
| 自动头灯： | - | - | - | - |
| 转向头灯(辅助灯)： | - | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置： | - | - | - | - |
| 车内氛围灯： | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | - | - | ● | ● |
| 后视镜加热： | - | - | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目： | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠： | - | - | - | - |
| 后视镜记忆： | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | - | - |
| 感应雨刷： | - | - | - | - |
| 空调/冰箱 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 手动空调： | ● | ● | ● | ● |
| 自动空调： | - | - | - | - |
| 后排独立空调： | - | - | - | - |
| 后座出风口： | - | - | - | - |
| 温度分区控制： | - | - | - | - |
| 空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - | - | - |
| 高科技配置 | Polo 2011款 劲取 1.4 MT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.4 AT实尚版 | Polo 2011款 劲取 1.6 MT实酷版 | Polo 2011款 劲取 1.6 AT实酷版 |
| 自动泊车入位： | - | - | - | - |
| 并线辅助： | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - | - |
| 自适应巡航： | - | - | - | - |
| 全景摄像头： | - | - | - | - |
