● 性能测试
正如题目所说，这一代骐达身材尺寸加大了，看起来更大更胖，不过1.6T发动机装上以后，就跟胖子练会了轻功一样，最快加速成绩7.9秒，相当快。
曲线图上似乎没有明显的G值爆发点，但整个1挡之内发动机输出都能让G值坚挺在0.5g附近，就像有些人爱说的“你们听不出重点，因为我讲的都是重点”；前轮在这么强大的输出之下很容易打滑，控制起步转速比平时更加关键了，大约3000到3500转之间是最佳区间；挡位横向间距很小，这个要表扬。7.9秒已经能秒杀很多2.4自然吸气的中型车了，所以说这个练了轻功的胖子，扮猪吃老虎的潜力还是不错的。
这次的刹车成绩好了很多，比之前我们从4S店借来的那台CVT版本强不少，很可能是测试车车况差异的关系。
● 总结
大空间、开着舒服、适合家用，这些是基础，1.6T作为一个锦上添花的笔触，让喜欢充沛动力的人很开心，我的意思是，如果你不喜欢骐达，多少T都没用。今天测试的这台MT版本，长相憨态可掬，轻功练得到位，比较擅长扮猪吃老虎。
不过话说回来，虽然时间不长，我还是腻了，当初那些兴奋已经被频繁的换挡动作消磨干净，偶尔的降挡发飙还能带来一丝欢乐，紧接着便是茫茫车流中无限的忧郁。选CVT版吧，慢了0.1秒而已......（文/图/摄影 汽车之家 胡正暘）
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