锡林浩特的晚上挺热闹，要不是有点累了一定好好逛逛。我们没有吃饭先去找了住地，问了有三家吧，最终决定在繁华的额尔敦路附近住下，房费不贵，三人间160元/天，其实也可以选择两个标间，80元/天，但为了晚上导图片、做记录方便些，商讨后还是决定住一个屋里。
宾馆的条件还不错，能上网、有热水，插头多，有兴趣来的朋友完全不用担心住宿问题，80-160元/天的地方很多，我觉得挺值的。
我发现好像当地人的作息时间偏早，9点半多，很多餐馆就准备打烊了，本来说吃点特色的东西，比如手把肉，但最终也因为时间失之交臂。那就随便吃点吧，鱼香肉丝、酸奶沙拉（把酸奶冻成冰之后浇上炼乳）、合菜盖被（抄合菜，也就是吃春饼用的菜，上面再铺上摊鸡蛋），觉得没什么好拍的，所以此处忽略……
为了不错过早点时间，次日早上，我们7点多就起来了，特意找了一家写着“正宗”的饭馆，这也是此次之行我们吃的最正确的饭！
来到饭馆门口，看好多人正忙活着，原来是在宰羊，如果是搁昨天晚上，可能我会在看不清楚的情况下多瞄两眼，可是这大白天的，我又饿着，早饭没吃呢就开始干呕……
上高速前洗个车很有必要，一个是为了精神精神，再一个就是冲完轮胎后的检查，发现小石子立刻抠掉！
回程的路，我们走的是锡林浩特---张家口---北京（八达岭高速），和去承德方向的一比，这条线路况明显要好一些，但景色感觉没那边好看。
我的个人建议是：大家可以选择我们此次的线路，去的时候心气儿高，看看美景，体验体验烂路也不错，哈哈。回来时就图一个痛快，同时浏览一下不同的景色。
几乎回程的每一个收费站都有联通3G的广告，我就纳闷了，大标语这么挂着，手机死活就是没信号！难道这是在布网前作的预热？作为从异地过来的联通3G用户，这种体验可真不怎么样。
图片在此！终于看见拉“大鱼翅”的车了！这得有40米吧？加长货挂都不够使。
开到张北草原不远处，太阳也快下山了，趁着这里环境还不错，我们打算停下车休息一下，找了块草坪，搭了个帐篷，即能充当休息室，也可以作为照片的内容之一。
闲的没事，找个土坡试试COUNTRYMAN的四驱能力，直接上来就是交叉轴！当对角线车轮失去抓地力后，打滑情况并没有得到明显的抑制，电子辅助系统的介入也偏弱，除非是带着点速度上，否则无法通过。
后来CONUTRYMAN在专业的“馒头包”架子上又测试了一下才发现，它的电子辅助介入不是弱，而是晚，只有较大的转速差后才会开始刹车限滑，也就是大油门时，具体情况我们留在测试文章中讨论。
MINI COUNTRYMAN的ALL4四驱系统是基于前驱平台设计的，中央多片离合器结构作为限滑装置。在遇到车轮打滑时，驱动力通过电脑分配最多可将50%的动力分到后桥，从而达到良好的通过性。从结构和效果上讲，它并非是强调越野性而设计，增加雨雪天的稳定性才是最实惠的。
